wheelings

Mon 600 bandit était en carbu, quand tu accélère ca vient tout seul.
Ton bandit était de quelle année Jean Raoul ??
Et puis mon bandit j'avais moins peur de le faire tomber aussi, le Gsr vu que je l'ai acheter neuf j'y fait attention et donc les wheel j'essai d'éviter mais bon des fois il y à craquage et puis de toute façon quand je sors d'une ptite courbe en première ca leve tout seul

Sur mon Bandit carbu il fallait obligatoirement l'embrayage pour lever, et une fois en l'air, il suffisait de couper le gaz et elle retombait, même si je mettais la poignée dans l'angle juste après.

Sinon prenez une superduke en 1,2,3 et 4 sa lève sans embrayage :p

Moogliz on a pas les même valeurs mdr
Bordel même en 4 tu lève, je veux test, je crois que je vais demander un essai chez ktm

Comment vous arrivez à lever la roue "sans le vouloir" avec la gsr? J'y arrive pas pourtant des sorties de virages en 2° poignée dans l'angle rien Des fois j'ai la roue avant qui se lève léger mais rien de très surprenant... :s

les 3 premier rapport de la duke sont tres cours donc normale je crois que en 3 c est 110/120

Ah ouai Pastiman!
Moogliz ?????

Pour l'avoir essayer je confirme si tu enlève l'anti patinage et que tu met la carto en mode race je peut te juré qu'en 1 2 3 la roue avant touche pas le sol met c super stable car super suspension et mega partie cycle.

Si tu veut voir comment elle marche va sur se lien http://www.highside-moto.com/ et regarde la première émission. Ils l'ont testé !!!

ouai je l'ai vu cette vidéo Mais je demandais sur le gsr ^^

Oui je confirme, par contre pour lever en 4 faut qu'elle soit en full a 170 tu remet un coup de gaz et hop sa leve !

Petit déterrage
Je voudrais savoir ceux qui arrive a lever en troisième ou plus, quel est votre technique ?
Ca fait un petit moment que je me suis mis au wheeling, j y vais doucement mais surement j ai encore du mal a trouver le point d équilibre (peur de trop lever et de ne pas avoir le réflexe du frein )
Je le fait a l embrayage en 1 ère, j arrivais un peu en seconde mais je lève pas assez ...
En sachant que je suis en psb -1
Mes questions sont :
- en seconde quel régime environ avant le coup de cirette ? 4000 6000 8000 ?
- en troisième ou plus quel régime et quel technique ?

Merci les gars

Wheeling la meilleur façon de fusiller un moteur , par chance c'est un quatre cylindre .

La mienne lève en première avec ou sans l'embrayage. Jamais testé le wheeling sur un autre rapport.

Bon personne ne peux m aider