Plastique, fibres de verre et carbone, grand spoiler, écran anti-buée anti-rayures, brides cervicales, 1.350 g
Un intégral taillé pour la haute vitesse
BMW présente le casque intégral Race. Comme son nom l'indique, ce modèle a été conçu pour répondre aux attentes d'une utilisation sur piste. Homologué selon la norme ECE 22.05, le Race peut également être utilisé sur route ouverte.
Ce casque a été mis au point après de nombreux essais en soufflerie et est actuellement utilisé par 5 pilotes du Championnat Allemande de Superbike IDM. Il est conçu dans une coque en plastique renforcée de fibres de verre et de carbone. La calotte est disponible en tailles et affiche un poids qui varie entre 1.350 grammes et 1.490 grammes en fonction des tailles.
L'écran, qui offre un large champ de vision, dispose d'un revêtement anti rayures des deux côtés. Il est également doté d'un traitement anti-buée et peut recevoir un tear-off. La visière est quant à elle pourvu d'un bouton de verrouillage supplémentaire empêchant toute ouverture intempestive.
Le casque Race reçoit un grand spoiler arrière permettant de conserver de la stabilité jusqu'à plus de 300 km/h. Ce système permet également d'atténuer les secousses à très grande vitesse. La fermeture est assurée par une jugulaire Double D. Celle-ci est secondée par des brides cervicales qui empêchent toute perte du casque même en cas de forte collision. Enfin la partie arrière du casque bénéficie d'une découpe agrandie sur la nuque pour améliorer le confort en position couchée.
Caractéristiques casque BMW Race Casque intégral, homologué pour une utilisation sur piste Coque en matière plastique renforcée de fibres de verre avec renforts en carbone 2 tailles de calotte Segmentation multiple de la coque intérieure en EPS Visière à grand champ de vision, galbe 2D, revêtement anti-rayures des deux côtés, vitre intérieure antibuée 1 jeu d’écrans détachables « tear off » (4 pièces) Bouton de verrouillage de visière supplémentaire, latéral Grand spoiler arrière Découpe agrandie au niveau de la nuque Jugulaire avec fermeture double D, brides de cervicales intégrées Intérieur en Hydroplus anti-transpirant, amovible et lavable Conforme à la norme ECE 22-05 Poids du casque : Taille 52/53 et 54/55: 1.380 ± 50 grammes Taille 56/57 et 58/59: 1.350 ± 50 grammes Taille 60/61 et 62/63: 1.490 ± 50 grammes
Disponibilités / Prix Coloris : blanc Tailles : 52/53 à 62/63 Prix : 589 €
Laminé carbone, Kevlar et fibres de verre, 1.300 grammes, écran amovible de classe optique 2, intérieur DuPont Coolmax
Un modèle intégral, trois configurations possibles
BMW Motorrad présente le casque intégral Enduro qui se pare de deux nouvelles décorations pour la saison 2013. Ce modèle adaptable en configuration route et tout-terrain est désormais proposé en Bullit Bleu et Crow Edge (rouge).
Affichant un poids de 1.300 grammes avec l'écran et la visière, l'Enduro est doté d'une coque en laminé carbone et Kevlar renforcé de fibres de verre. La coque interne est composée de polystyrène expansé en 5 segments. L'intérieur du casque bénéficie d'un tissu DuPont Coolmax respirant dont les fibres aplaties améliorent l'évacuation de la transpiration. Les garnitures sont démontables et lavables.
L'écran amovible triple courbe est homologué de classe optique 2 et absorbe les rayons UVA et UVB à 99,99 %. Il est également traité anti buée et anti rayures. Ce dernier traitement est d'ailleurs 20 fois supérieur à ce qui est demandé par les normes européennes.
La visière et l'écran sont tous les deux amovibles et permettent différentes configurations d'utilisations selon que l'on se trouve sur route ou sur chemin et que l'on souhaite utiliser un masque de cross.
Caractéristiques casque intégral BMW Enduro Coque extérieure en laminé carbone et Kevlar renforcé de fibres de verre Coque intérieure en polystyrène expansé en 5 segments Intérieur du casque en DuPont Coolmax respirant Cache de la jugulaire Rembourrage amovible (remplaçable et lavable) Rembourrage pour les joues amovible (remplaçable, lavable et disponible en différentes tailles) Ecran triple courbe, Traitement antibuée / anti-rayures, Qualité otique 2, Conforme à la norme ECE, 6 crans Poids : 1.300±50 g (avec écran et visière) Homologation : Conforme à la norme ECE 22.05 Avec visière et écran (trail de voyage) Avec visière, sans écran mais avec lunettes Motocross (Enduro/Cross) Sans visière, avec écran (casque intégral) Fermeture à boucle double D en acier Aération permanente de l’écran, ne pouvant être fermée Aération de la tête par deux prises d’air pouvant être fermées (régl. via un curseur) Evacuation de l’air par des orifices dans la partie dépression
Disponibilités / Prix Coloris : magnésium mat, gris foncé mat Décos : Bullit Blue, Crow Edge, Volt, Wave et Bullit Tailles : 53/54, 55/56, 57/58, 59/60, 61/62, 63/64 Prix : 439 € (uni) et 499 € (déco)
Réplique du casque de Captain America du film culte Easy Rider
Calotte en polycarbonate, intérieur avec empiècements en similicuir
Plus jeune vous rêviez d'enfourcher une Harley-Davidson Panheads et de prendre le large à l'image des héros du film Easy Rider ? Le rêve n'est plus si loin. Si il vous manque encore le chopper américain, sachez que vous pouvez dès à présent vous munir du casque que portait ce bon vieux Captain America, interprété par Peter Fonda. En effet, la marque IXS présente son jet HX 89 au look furieusement US. Fabriqué avec des empiècements façon cuir et un joint chromé qui finit le pourtour de la calotte, le HX 89 est livré avec une visière trois points amovible. Sa calotte est conçue en polycarbonate tandis que l'intérieur s'habille d'empiècements en similicuir. La fermeture s'assure avec une boucle automatique.
Ecran solaire SpeedView3.0, ventilation Scorpion Air Channel, système de gonflage Airfit Concept
Homologué CE en configuration Jet et Intégral
Scorpion présente la déco "Gunner" de son casque crossover Exo-300 Air. Déclinée dans 5 combinaisons de couleurs différentes, cette déco pare également la mentonnière amovible de ses motifs.
Conçu aussi bien pour une utilisation en milieu urbain que sur route ouverte, ce casque modulaire est homologué CE dans sa configuration jet comme en intégral.
Au niveau des équipements, l'Exo-300 est pourvu d'un écran solaire interne rétractable doté du système de SpeedView3.0 à commande externe et réglable sur 3 positions en hauteur. Cet écran et l'écran principal sont tous deux traité anti-buée.
Côté confort et maintien, le casque reçoit le système de gonflage Airfit Concept. Les mousses à triple densité sont recouverte d'un tissu Kwickwick2 absorbant, respirant et hypoallergénique. Le système de ventilation à canaux séparés assure quant à lui une bonne circulation de l'air tout en réduisant les bruits parasites.
Calotte en fibres TCT, écran Pinlock Maxvision, Airfit Concept, ventilation à canaux séparés Une déco sobre mêlant mat et brillant
Scorpion présente une nouvelle déco pour son intégral Exo-2000 Air. Baptisée Poleman, cette dernière mêle une couche de peinture brillante, noire ou blanche, à une couche de peinture noir mat. Cette version bénéficie également d'un tissu intérieur imprimé racing.
Le casque conserve toutes les caractéristiques de l'Exo-2000 Air standard à commencer par sa calotte en fibres TCT permettant un absorption d'énergie et une déformation progressive en cas de choc.
En ce qui concerne le confort d'utilisation, ce modèle est pourvu du système Airfit Concept qui permet d'ajuster le casque à sa morphologie grâce à un gonflage des mousses de joues par pompe. L'écran est de son côté un Pinlock MaxVision assurant un rôle anti-buée optimal.
Côté confort, le système de ventilation Scorpion Air Channel à canaux séparés permet une ventilation dynamique à l'intérieur du casque tout en évitant des remous et des bruits parasites.
Caractéristiques casque Scorpion Exo-2000 Air Calotte externe : Fibres TCT, Thermodynamical Composite Technology Calotin interne : EPS double densité, Mentonnière renforcée en interne par EPS polystyrène Jugulaire système d’anneaux Double-D en titane avec languette de desserrage rapide Airfit Concept, système de gonflage des mousses de joues par pompe Écran anti buée Pinlock Maxvision Mécanisme d’écran Ellip-Tec conçu en soufflerie. Rétraction/plaquage de l'écran vers l’intérieur pour une étanchéité optimale Levier de blocage d’écran en position entrouverte ou entièrement fermée Mousses triple densité Tissu Kwikwick2, absorbant, respirant, très doux au toucher et hypoallergénique Scorpion Air Channel : canaux séparés pour une ventilation dynamique Déflecteur nasal extra-souple et démontable Protège Menton Néoprène amovible Poids : 1.280 g (+/- 50g) en taille M Déco TwinTouch mêlant teintes brillantes et mates Tissu imprimé Racing Disponibilités / Prix Coloris : noir, noir/blanc Taille : de XS à XXL Déco Poleman : 444,90 € Exo-2000 Air : à partir de 399,90 €
Nouveau design, nouvelle calotte, amélioration de l'écran
HJC lance le casque IS 17 avec les couleurs et le logo de Jorge Lorenzo. L'intégral est disponible en deux versions, noir ou blance et arbore un massif 99 aux cornes et à l'auréole de chaque côté.
Le IS 17 remplace le précédent modèle IS 16 en conservant quelques équipements comme les grilles sur les côtés et le tour de calotte. Le principal changement repose sur le design totalement rénové. Le heaume est désormais effilé et doté d'arrêtes pour une meilleure circulation de l'air. Toujours dans l'aspect esthétique, la commande de l'écran (One Touch) solaire rétractable et de son mécanisme a été ajoutée.
Le modèle IS-17 bénéficie d’une nouvelle calotte en polycarbonate affiné. Cette coque est produite en 2 tailles (petite et grande) pour fournir l’éventail des tailles du IS 17. Concernant la ventilation, la calotte intègre le système ACS et ses multiples canaux pour une diffusion des flux d’air à l’intérieur du casque.
Les mousses EPS sont à densité multiple pour une meilleure absorption des chocs résiduels. Pour le confort, une construction spécifique de l’intérieur du casque et des mousses permet un maintient important, afin de réduire les effets de flottements ou les mouvements du casque à haute vitesse.
Concernant l’écran, trois évolutions ont été apportées. La première concerne le système de fixation à verrouillage automatique qui garantit la bonne mise en place de l’écran sur les platines. La deuxième tient du fait de l’apparition de l’écran anti buée, fourni directement par Pinlock. Enfin, le dernier point repose sur l’apport d’un verrouillage de l’écran en position fermée. Ceci lui assure le contact de l’écran au joint et par conséquent l'étanchéité.
Caractéristiques du casque IS 17 Lorenzo
Calotte : polycarbonate injecté
Nombre de calottes : 2 tailles
Mousses EPS : 2 tailles
Ventilation : système « ACS » à canaux multiples.
Mousses intérieures : démontables et lavables, traitement anti bactérien, CAD
Porter le casque jet Nexx Luna ne vous garantira pas de décrocher les étoiles. Cependant, si vous aimez ce qui brille mais qui sait rester un tant soit peu discret, alors ce casque jet est fait pour vous ! En ce qui concerne le style, rien n'est laissé au hasard : l'incrustation de cristaux Swarovski, le tissu velouté ou encore l'inscription du nom de la marque au dos du casque... Indéniablement, ce casque a été conçu pour les motardes tendances et qui l'assument. Plusieurs caractéristiques astucieuses viennent agrémenter ce casque jet : outre l'homologation ECE R22-05, gage incontournable de sécurité, l'intérieur du casque est démontable et lavable et les tissus intérieurs garantissent une fraîcheur et un contrôle anti-allergie à toute épreuve. Une question subsiste : vous laisserez-vous tenter par ce casque au style affirmé ? La balle est dans votre camp !
Caractéristiques casque jet Nexx
Homologation ECE R22-05
Calotte ATR (Thermoplastique)
Tissu velouté extérieur et incrustation de cristaux Swarovski
Vernis finish spécial anti-UV
Tissus intérieurs anti-transpiration et anti-allergène
Logo Casey Stoner, large champs de vision, homologués P/J jet et intégral
Le fabricant Nolan lance le casque modulable N104 à l'effigie de l'ancien champion du monde MotoGP Casey Stoner. Le chiffre "1" est affiché sur le front du casque et la mention "Stoner 1" est disposée sur les côtés pour remémorer les victoires du pilote en 2007 et 2011 dans la catégorie reine.
Cette version de la collection Nolan 2013 n'est autre que la déclinaison du casque GT dans une version aux couleurs du challenger qui a porté la marque. Il est disponible en deux coloris très discrets, blanc et noir.
Le produit dispose d'un écran Ultrawide qui le classe parmi les casques avec un très large champs de vision.
Il dispose d'une double homologation P/J jet et intégral. Garanti cinq ans, il garde la calotte en polycarbonate Lexan et le Pare-soleil interne VPS d'origine.
A noter que ce modulable est prédisposé pour recevoir le système de communication N-COM B4.
Caractéristiques du casque Nolan N104 Stoner Calotte en polycarbonate Lexan® en 2 tailles (XXS-L et XL-XXXL) Ecran Ultrawide Mentonnière avec rotation elliptique Ventilation Air Booster Fermeture de jugulaire Microlock2 Pare-soleil interne VPS Homologué P/J (Jet et Intégral). Prédisposé pour recevoir le système de communication N-COM B4 Garantie 5 ans.
Tarifs et disponibilités Tailles : de XXS à XXXL Prix : 349,95€
Quand on dit Vespa au pense au scooter mais c'est aussi des casques Vespa et Piaggio ! La marque lance d'ailleurs un nouveau casque jet fibres ou carbone disponible en blanc, noir ou carbone. La coque en matériau composite est en fibres de verre.
L'intérieur est en cuir et tissu, pour un meilleur confort. Un système de fermeture rapide est intégré.
Le jet dispose d'une visière solaire rétractable pour le soleil. Le produit est homologué ECE 22.05.
Au niveau des disponibilités, le casque est vendu sous trois modèles différents, blanc glace, noir brillant ou carbone (avec fibre carbone apparente).
Vespa commercialise des modèles de la taille XS au XL. On note que la version carbone est plus chère de cinquante euros que celle en fibres.
Caractéristiques du casque jet Vespa
Casque jet en fibres ou carbone
Visière solaire rétractable
Intérieur cuir et tissu
Coque en matériau composite et fibres de verre
Système de fermeture rapide
Homologué ECE 22.05
Disponibilités / Prix
Trois modèles : blanc glace, noir brillant ou carbone
Tailles : XS à XL
Prix TTC : 219 € (Jet fibres) ou 269 € (Jet carbone)
Un look Café Racer Spirit pour amateurs de vintage et compétition
Parmi la collection 2013 de casques jet Max figure le Slim, qui fait office de mini jet. Le style à l'italienne se croise avec le look vintage, qui n'est pas sans évoquer les Café Racers.
Une paire de lunettes est fournie avec le casque, dont l'intérieur est démontable et lavable. Une boucle micrométrique au niveau de la jugulaire a été étudiée de manière à être fine, dans l'esprit du casque qui se veut moins imposant. Disponible en deux coloris, le casque jet dispose d'un parement cuir faisant le tour de la base de la calotte, ainsi qu'un bouton pression qui bloque la lanière des lunettes.
Si le look racing vous convient moins, sachez que ce casque est également commercialisé sans damier mais avec la même conception. Le seul détail qui change étant l'absence du motif drapeau à damiers.
Caractéristiques casque jet Max
Une bande élastique fixe les lunettes protectrices autour du casque
Casque intégral cross R-PHA X Nate Adams : survitaminé !
Replica aux couleurs de Monster
Inspiré du pilote de freestyle Nate Adams
Lancé en début d'année, le casque intégral cross R-PHA X Nate Adams dispose désormais d'une livrée replica à l'effigie de la boisson énergétique Monster.
Les caractéristiques saillantes du produit restent inchangées : l'ergonomie est toujours soignée, le design affirmé et la coque légère et ajustée. Trois tailles de calottes sont disponibles, le casque étant décliné du XS au 2XL.
Ces calottes sont par ailleurs conçues à partir de fibres constituées en matrice. Le Premium Integrated Matric, ou PIM, reste la base de développement du casque comme pour ceux de la famille R-pha. La composition des matériaux utilisés mêle fibre de carbone, aramide et fibre de verre pour une tenue et un confort maximaux.
Ces matériaux sont ensuite tissés les uns aux autres, ce qui confère trois avantages au casque. D'une part, la résistance du casque est rehaussée. Enfin, le casque conserve une relative légèreté pour un emploi de colle minimal. Par ailleurs, l'intérieur COOL4EVER permet de bénéficier d'un tissu antibactérien aux extraits de Gingko, pour un auto-rafraîchissement du casque.
En compétition, garder la tête froide est important - cette innovation plaira donc aux amateurs d'offroad comme aux pilotes en herbe !
Casque R-Pha 10 Plus Replica Lorenzo et Spies par HJC
Casque R-Pha 10 Plus avec écran anti-buée, ventilation, système de fixation améliorés
Le fabriquant HJC dévoile le casque R-Pha 10 Plus Replica à l'effigie de Jorge Lorenzo ou Ben Spies. Ces casques racing sont conçus à partir du R-Pha 10 Plus qui est l'évolution du R-Pha 10. La nouveauté réside surtout dans le look des produits aux couleurs des deux pilotes. Des autocollants Lorenzo sont offerts à l'achat d'un casque Replica Lorenzo.
Concernant l'aspect technique, le R-Pha 10 Plus propose un écran de type 2D racing pour recevoir le nouvel écran anti-buée, un nouveau cache-menton, un système de fixation de l'écran RapidFire, des nouvelles fixations des mousses intérieures et une ventilation qui bénéficie d'un système d'ouverture plus efficace.
La technologie PIM est présente et se caractérise par l’enchevêtrement spécifique de fibres offrant des avantages en termes d’absorption, de résistance et de poids.
Son écran traité protège à 95% des UV et est pré équipé pour l’intégration de Pinlock clairs et de couleurs. Il est également doté d’un double verrouillage, pour une isolation parfaite de l’écran sur les joints.
HJC a doté le R-PHA10 Plus de deux nouvelles prises d’air frontales. Ces prises d’air actives à ouverture variable accentuent l’entrée d’importants flux d’air. De plus, deux grilles sur la mentonnière assure le renouvellement d’air en continue au niveau de la bouche et l’intérieur de la visière.
Les casques HJC offrent un bon maintient lorsqu’ils sont portés, le R-PHA10 Plus ne déroge pas à la règle et bénéficie de la technologie C.A.D. Les mousses sont démontables, lavables et recouvertes du nouveau revêtement intérieur alvéolé. Ce dernier procure une agréable sensation au toucher et à l’usage. Il est également traité à base de Gingko, un élément naturel aux propriétés anti-bactériennes très efficaces.
Enfin sur ses nouveaux modèles, HJC a standardisé un principe de micro cannelures permettant le passage des branches de lunettes. Ce procédé supprime définitivement les pressions exercées sur les branches et les tempes.
Améliorations du R-Pha 10 Plus par rapport au R-Pha 10
Nouvel écran de type 2D, façon Racing, pour recevoir le nouvel écran anti-buée.
Un nouvel écran anti-buée Pinlock de type Max-vision est appliqué, de taille plus importante, ce dernier offre une vision périmétrique améliorée notamment en conduite sportive derrière une bulle.
Un nouveau cache-menton, avec un déflecteur redessiné.
De même les points de fixation du Pinlock, qui servent aussi de fixation pour des systèmes Tear-off ont été reculées et sont toujours excentriques.
La ventilation de la mentonnière est revue et bénéficie d’un système d’ouverture plus efficace favorisant par la même occasion une entrée d’air plus importante.
Nouvelles fixations des mousses intérieures.
Système de fixation de l’écran RapidFire™ de seconde génération.
Le casque est livré avec un second écran fumé et un écran Pinlock Max Vision spécifique.
Caractéristiques du casque R-Pha 10 Plus
Calotte : fibres high-tech PIM
Nombre de calottes : 3 tailles
Mousses EPS : 4 tailles
Mousses intérieures : démontables et lavable, traitement anti-bactérien à base de Gingko.
Lunettes : Cannelures pour lunettes correctrices
Écran solaire : non
Écran : 2D pré-équipé pour Pinlock® démontage « RapidFire II sans outils
Fermeture : Boucle double D
Divers : Cache-menton, kit de nettoyage, fixation Pinlock de rechanges
Grand écran incolore, écran de fumée intégré, visière type tout terrain
IXS lance l'intégral HX 297 avec une visière type tout terrain, un grand écran incolore et un écran de fumée intégré.
Fabriqué en polycarbonate, le casque dispose d'une doublure intérieure amovible, d'une aération au niveau du front et du menton et d'un déflecteur de nez.
Cet intégral typé cross mais polyvalent peut être utilisé en ville, sur route, en chemins ou sur autoroute.
Il est disponible des tailles XS à 2XL, en deux coloris noir ou noir mat au prix de 139 euros.
Caractéristiques du casque HX 297 par IXS
Casque en polycarbonate avec visière pour conduite sur route et tout-terrain
Aération au niveau du front et du menton
Visière claire et résistante aux rayures
Pare-soleil intégré rabattable (à l'intérieur)
Doublure intérieure amovible de première qualité
Déflecteur de nez
Nouvelle technologie de laquage mat - NMT (noir-rouge mat M32)
Comme en 2012, Nolan présente le casque N33, qui conserve ses dimensions réduites, son écran solaire à visière pare-soleil pour des déplacements en ville ou hors agglomération.
L'un des aspects phare du casque jet de Nolan provient de son système de ventilation, composé d'une prise d'air frontale et de deux prises d'air avec entrée directe. L'air est constamment renouvelé grâce à la présence de deux ailettes latérales escamotables. Enfin, l'extracteur arrière vient en appui du système pour permettre de décharger l'air qui couvre toute la longueur du casque.
Concernant l'écran, celui-ci est conçu sur un format extra long pour se prémunir des courants d'air. Entre la calotte et l'écran, une visière pare-soleil permet au jet de conserver une ergonomie idéale pour un casque compact. Celle-ci prévoit le traitement par scratch résistant pour éviter les rayures.
Le casque est enfin composé d'une mousse intérieure de confort, à la fois amovible et lavable. Enfin, pour rehausser l'esthétisme du modèle, de nouveaux cliquets métallisés ont été apportés.
Caractéristiques casque Nolan N33
Calotte en polycarbonate Lexan
Ventilations supérieures et extracteur d'air à l'arrière
Ecran bombé extra long
Visière pare-soleil (VPS)
Revêtement intérieur amovible et lavable, traité Sanitized
Calotte en fibres TCT, système de gonflage des mousses, ventilation Scorpion Air Channel
Du fluo à gogo !
Scorpion présente la nouvelle déco Geo de son casque intégral cross VX-20 Air. Cette déco haute en couleur ne passera pas inaperçue sur les pistes. Développé avec des pilotes offroad internationaux, le VX-20 Air affiche un poids de 1.200 grammes jusqu'en taille M grâce à sa calotte réalisée en fibres TCT.
Ce modèle est également le premier de la marque à être doté du Dual-Airfit, un système de gonflage des mousses pourvu de deux pompes pour un ajustement et un maintien optimal. Les mousses sont recouvertes d'un tissu imprimé Kwickwick 2 absorbant et anti allergique. Ce casque intégral est aussi équipé d'une visière Exolon large aérodynamique, démontable, déformable et jugée incassable. Enfin, ce casque assure une aération constante grâce à son système Scorpion Air Channel et à sa grille de ventilation de mentonnière. Cette dernière est par ailleurs démontable sans outils.
Casque R-Pha 10 Plus Replica Lorenzo et Spies par HJC
Casque R-Pha 10 Plus avec écran anti-buée, ventilation, système de fixation améliorés
Le fabriquant HJC dévoile le casque R-Pha 10 Plus Replica à l'effigie de Jorge Lorenzo ou Ben Spies. Ces casques racing sont conçus à partir du R-Pha 10 Plus qui est l'évolution du R-Pha 10. La nouveauté réside surtout dans le look des produits aux couleurs des deux pilotes. Des autocollants Lorenzo sont offerts à l'achat d'un casque Replica Lorenzo.
Concernant l'aspect technique, le R-Pha 10 Plus propose un écran de type 2D racing pour recevoir le nouvel écran anti-buée, un nouveau cache-menton, un système de fixation de l'écran RapidFire, des nouvelles fixations des mousses intérieures et une ventilation qui bénéficie d'un système d'ouverture plus efficace.
La technologie PIM est présente et se caractérise par l’enchevêtrement spécifique de fibres offrant des avantages en termes d’absorption, de résistance et de poids.
Son écran traité protège à 95% des UV et est pré équipé pour l’intégration de Pinlock clairs et de couleurs. Il est également doté d’un double verrouillage, pour une isolation parfaite de l’écran sur les joints.
HJC a doté le R-PHA10 Plus de deux nouvelles prises d’air frontales. Ces prises d’air actives à ouverture variable accentuent l’entrée d’importants flux d’air. De plus, deux grilles sur la mentonnière assure le renouvellement d’air en continue au niveau de la bouche et l’intérieur de la visière.
Les casques HJC offrent un bon maintient lorsqu’ils sont portés, le R-PHA10 Plus ne déroge pas à la règle et bénéficie de la technologie C.A.D. Les mousses sont démontables, lavables et recouvertes du nouveau revêtement intérieur alvéolé. Ce dernier procure une agréable sensation au toucher et à l’usage. Il est également traité à base de Gingko, un élément naturel aux propriétés anti-bactériennes très efficaces.
Enfin sur ses nouveaux modèles, HJC a standardisé un principe de micro cannelures permettant le passage des branches de lunettes. Ce procédé supprime définitivement les pressions exercées sur les branches et les tempes.
Améliorations du R-Pha 10 Plus par rapport au R-Pha 10
Nouvel écran de type 2D, façon Racing, pour recevoir le nouvel écran anti-buée.
Un nouvel écran anti-buée Pinlock de type Max-vision est appliqué, de taille plus importante, ce dernier offre une vision périmétrique améliorée notamment en conduite sportive derrière une bulle.
Un nouveau cache-menton, avec un déflecteur redessiné.
De même les points de fixation du Pinlock, qui servent aussi de fixation pour des systèmes Tear-off ont été reculées et sont toujours excentriques.
La ventilation de la mentonnière est revue et bénéficie d’un système d’ouverture plus efficace favorisant par la même occasion une entrée d’air plus importante.
Nouvelles fixations des mousses intérieures.
Système de fixation de l’écran RapidFire™ de seconde génération.
Le casque est livré avec un second écran fumé et un écran Pinlock Max Vision spécifique.
Caractéristiques du casque R-Pha 10 Plus
Calotte : fibres high-tech PIM
Nombre de calottes : 3 tailles
Mousses EPS : 4 tailles
Mousses intérieures : démontables et lavable, traitement anti-bactérien à base de Gingko.
Lunettes : Cannelures pour lunettes correctrices
Écran solaire : non
Écran : 2D pré-équipé pour Pinlock® démontage « RapidFire II sans outils
Fermeture : Boucle double D
Divers : Cache-menton, kit de nettoyage, fixation Pinlock de rechanges
Disponibilités / Prix
Tailles : XXS à XXL
Coloris/prix : Lorenzo 499€, Spies Austin 449€
Pour l'avoir j'en suis très content !! A comparaison du Scorpio Exo 1000 le niveau de qualité est meilleur chez HJC et insonorisation au top !
Paparigolo
Messages : 2176 -Date d'inscription : 29/10/2012 -Age : 45 -Localisation : ST PAUL 3 CHATEAUX -Emploi/loisirs : Agent exploitation Transport
Sujet: Re: Nouveautes CASQUES Jeu 13 Juin - 13:36
Idem que Spyco,
J'ai le même, et vraiment il est au top : léger, confortable, et stylé...
Edition limitée à 100 exemplaires du replica du pilote WSBK
Clin d'œil à l'ancien pilote australien de Superbike Troy Bayliss L'actuel ambassadeur de Ducati et ancien pilote de World Superbike Troy Bayliss bénéficie désormais d'un casque réplica à son effigie. L'initiative vient de Bell, qui a conçu le casque intégral M6 Bayliss Replica.
Ce casque est une édition limitée à 100 exemplaires, qui seront commercialisés dès la fin du mois. Sa décoration remémore à ceux qui l'avaient oublié que Bayliss est australien, avec des références culturelles à son pays d'origine. Plus que la décoration, ce casque est conçu pour une résistance accrue grâce à un écran soigneusement conçu.
La technologie Lexan a été utilisée pour concevoir l'écran, celle-ci étant empruntée de la Formule 1, les sports monoplaces étant ceux où la tête est la plus exposée (débris tranchants, roues détachées comme pour le pilote de F2 Henry Surtees, etc.). Le passage de l'air a été étudié en soufflerie, preuve de l'inspiration compétition qui a permis de produire ce casque.
Caractéristiques casque intégral Bell replica
Ecran anti-buée traité anti-rayures injecté à plat puis thermoformé de 3,2 mm
Ecran en Lexan (technologie empruntée à la F1) : meilleure résistance aux chocs
Découpe de la calotte plus petite : meilleure rigidité
Ventilation centralisée : choix des emplacement déterminé en soufflerie
Passage de l'air jusqu'aux extracteurs arrière via des canaux creusés
Intérieur Dry fast anti-allergique et anti-transpirant
Morphologie : possibilité de changer les plots internes pour une meilleure adaptabilité
News casque moto 2013 : Scorpion EXO-1000 Air Round Up
Pour l'été 2013, Scorpion décline son intégral de route EXO-1000 Air dans une version particulièrement séduisante. Peinture TwinTouch mêlant teintes mates et brillantes, tissus intérieurs imprimés assortis, détails fouillé… Le Scorpion EXO-1000 Air Round Up joue à fond la carte du look, sans pour autant faire l'impasse sur l'efficacité.
Il conserve en effet toutes les caractéristiques qui ont fait de l'EXO-1000 Air le best seller de la gamme coréenne : poids contenu (1 400 g en taille M accessoires compris), coque TCT à déformation progressive, système de gonflage Airfit, écran solaire rétractable, Pinlock MaxVision de série…
Le casque intégral Scorpion EXO-1000 Air Round Up est disponible du XS au XXL (deux tailles de calotte) en blanc brillant/noir mat, ou noir brillant/noir mat, au tarif de 354,90 €, garantie 3 ans incluse.
Calotte en fibres TCT, écran solaire SpeedView, écran anti-buée Pinlock MaxVision, système de gonflage des mousses Airfit Concept
Déco Twintouch mélangeant le mat et le brillant
Scorpion présente la dernière déco Round-Up de son casque intégral sport-touring Exo-1000 Air. Cette nouvelle version bénéficie de la technologie Twintouch associant des peintures mates et brillantes.
Sous ces nouvelles lignes racées, l'Exo-1000 Air affiche un poids de 1.400 grammes jusqu'à la taille M grâce à sa calotte en fibres TCT (Thermodynamical Composite Technology). Le casque intègre un écran solaire rétractile doté du système SpeedView ainsi qu'un écran anti-buée Pinlock MaxVision.
Côté confort, le système de gonflage des mousses Airfit Concept permet d'ajuster l'intérieur du casque à toutes les morphologies. Les mousses sont quant à elles recouvertes d'un tissu Kwickwick2 absorbant et anti allergique.
Le Round-Up est disponible en noir ou en noir et blanc.
Conso : un nouveau casque moto français nommé Harisson
Le succès du vintage suscite bien des vocations. En témoigne la nouvelle marque française Harisson qui lance sur ce créneau son premier modèle, le Corsair. Vendu 269 €, ce jet urbain vise une clientèle sensible au confort et à la qualité des matériaux.
Dessiné par un bureau de style hexagonal, le Corsair arrive richement doté en équipements et accessoires. Tout commence par une coque en fibre (2 tailles) et le calottin en polystyrène (5 tailles) étudiés pour minimiser le volume sur la tête. Le poids annoncé, pour les petites tailles (S-M), est de 960 g.
Deux écrans fumés (teinte claire ou intermédiaire) sont livrés de série. À l’intérieur, cuir d’agneau et textile haut de gamme Alcantara entendent être une référence en termes de confort. De plus, un masque antipollution —son efficacité reste à démontrer—, à la finition carbone, accompagne ce modèle « pollution friendly ». La boucle double D achève de donner un côté chic à ce modèle qui rappelle dans ses grandes lignes les Davida, références en matière de casques vintage. La marque Harisson est originaire de Carroux, près d’Aubagne, dans le sud de la France. Elle complète le catalogue déjà étoffé de sa maison-mère, Chaft, connue pour les pièces et accessoires du même nom. Cette entreprise conçoit ou distribue également des enseignes comme les gants Darts ou les vêtements Armadillo.
Homologué jet et intégral pour plus de polyvalence Disponible du XS au XL Inspiré du casque modulable Loft, le casque Blauer Mobil conserve sa polyvalence avec une double homologation jet et intégral. L'un des atouts phares du casque est sa calotte, dont l'enveloppe permet une protection accrue au niveau des maxillaires.
La configuration modulable du casque permet notamment aux motards de se protéger des courants d'air trop agressifs. L'aspect positif de cette ventilation l'été peut en effet devenir un inconvénient au niveau de la vue.
Sur ce point, l'écran thermomoulé dispose d'un spoiler. Ce petit animal n'est pas là pour vous gâcher la surprise du dernier rebondissement de votre série préférée, mais il permet de dévier le flux d'air et éviter les remous à haute vitesse.
Côté ventilation, d'ailleurs, le casque est doté de plusieurs entrées et extracteurs d'air pour gérer le flux, qui sont réglables sur le front. Concernant la double-homologation, celle-ci est rendue possible par la présence d'une mentonnière amovible, qui peut être posée et ôtée via deux cliquets de blocage rouges sur l'avant de la calotte.
Caractéristiques casque modulable Blauer
Double homologation jet et intégral
Coque en polycarbonate injecté
Double écran solaire interne
Livré de série avec écran incolore
Ventilation : multiples entrées et extracteurs d'air
Casque high-tech Live Map : système de navigation en réalité augmentée
GPS intégré, affichage et luminosité ajustée en fonction de l'environnement
Disponible en 2015 en France pour 2000 euros LiveMap dévoile le casque de moto nouvelle génération avec un système de navigation en réalité augmentée.
La société russe a présenté le premier prototype de ce qui s'apparente au casque du futur. Celui-ci propose une visière intelligente qui donne des informations utiles sur les dangers et l'environnement du pilote. Il ajuste automatiquement l'affichage en fonction de la lumière et les données changent en fonction de la direction de la tête. Et cela va au-delà d'un GPS nouvelle génération.
Ce produit sera un peu plus gros qu'un casque normal à cause des technologies intégrées et pèsera environ 1.4 kg. Il faudra être patient, car le produit est prévu pour 2014 aux USA et 2015 en France. Ce petit bijou de la technologie dernier cri a un coût, puisqu'il faudra débourser près de 2000 dollars soit 1500 euros. Néanmoins, ce tarif comprend le casque et le système GPS.
Petite piqûre de rappel, la réalité augmentée consiste à superposer un modèle virtuel 3D ou 2D en temps réel, à la perception que nous avons naturellement de la réalité. Elle est omniprésente dans l'aviation et a commencé à voir le jour dans l'automobile il y a quelques années. Par ailleurs la compagnie recherche des dons pour développer le projet et se fixe un objectif de 150.000 dollars à atteindre.
Le nouvel acteur à la française joue la carte du rétro
Poids réduit à moins de 1 kg, 2 écrans relevables inclus, intérieur en 5 parties
Plus de deux ans et demi de développement ont abouti à la conception du casque jet Harisson Corsair. Outre l'aspect made in France, celui-ci a été imaginé pour respecter les standards de confort et de protection, en y ajoutant style vintage et légèreté. Le poids ne dépasse en effet pas 1 kg et 960 g pour les deux plus petites tailles, S et M.
La philosophie de ce casque évolue autour un paramètre phare : la présence d'un masque amovible à la finition carbone, monté sur des spandex à boucles aluminium. Le verrouillage s'effectue via des boutons pression, qui offrent la flexibilité de passer le masque à l'arrière du casque. Inspiré du masque à oxygène des pilotes de chasse, cet élément conforte le niveau de finition du casque.
Deux tailles de calottes sont disponibles et incluent 5 moules internes d'EPS. L'ajustement s'en voit amélioré pour un meilleur compromis légèreté-confort. La conception a été d'ailleurs pensée pour la protection la plus complète pour un casque jet. On ne badine pas avec la sécurité !
Côté ventilation, trois prises d'air grillagées ont été installées sur le front de la calotte, pour permettre d'assurer la ventilation une fois l'écran interne baissé. Celui-ci est fourni en deux exemplaires teintés à 20 et 50% selon la luminosité du moment.
Caractéristiques casque jet Harisson
Matériaux : fibre composite, agneau, alcantara
Double calotte en fibre composite
Poids réduit : inférieur à 1 kg et à 960 g en tailles S et M
Look premium néo-classique
Confort : intérieur en cinq parties
Protection : masque amovible finition carbone
2 écrans fumés (20% et 50%) relevables livrés de série
Sujet: Re: Nouveautes CASQUES 
Mar 11 Juin - 18:51
Plus jeune vous rêviez d'enfourcher une Harley-Davidson Panheads et de prendre le large à l'image des héros du film Easy Rider
Homologation ECE R22-05
Calotte externe : Fibres TCT, Thermodynamical Composite Technology
Double homologation jet et intégral
