Rodage

c'est dimanche , il est un peu fermé

le mien était ouvert....
Quand tu l'as acheté il ne t'a rien dit...
Alors jusqu'à 500 km tu dépasses pas 6000tr/mn
ensuite tous les 100km tu augmentes de 1000tr/mn
et ce jusqu'à 1000km, après révision....

blackbird59 a écrit:

le mien était ouvert....
Quand tu l'as acheté il ne t'a rien dit...

en voila un qui n'a pas lu mon méssage je le reçois samedi prochain

Oh la toutes mes excuses, j'ai pas percuté......

dans le catalogue de ta GSR y'a meme quelque page sur le rodage idéal !
va jeter un oeuil !

J'ai mon gsr depuis jeudi , que du bonheur , super tenue de route ( par rapport a mon vieux gsxf ).
Dans le carnet d'entretien c 800 km sous 6000 tr et autant sous 8000 tr mais d’après le concessionnaire 500 km suffisent pour chaque phase .

Moi je suis arriver a 800 ce WE , et quand tu peux passer de 6000 a 8000 tr/min ca change deja beaucoup

attends d'arriver à 10500 alors....

sujet déplacé, merci de bien fouiller tout le forum à l'aide de l'onglet "chercher" en haut de page.
tu trouveras certainement tes réponses dans ce topic.

Salut les ami(e)s !!

Bon j'ai reçu ma petite jeudi dernier ( 28.03 ) et je me suis donc lancé à faire mon petit rodage. Pour ce qui est du régime moteur, je crois que tout à été dis et redis dans ce poste, mais il me reste une petite question quand même :
- Après avoir fais une 100 aines de te kms, mon inconscience me fais accéleré de plus en plus fort... . Non pas que je dépasse le régime moteur conseillé, mais je tourne toujours un peu plus la poignée (250 km depuis).

Vous pensez que je devrais me calmer encore pendant 250 bornes ? sa peux nuir au rodage ?? ou bien sa peux être conseillé ??

J'ai toujours eu peur de bridé le moteur : les routes de montagnes par chez nous, y'en a pas beaucoup ^^ , donc je me retrouve parfoit à faire 5 km sans casi changer de régime... (à quelques nuances près biensur ). Donc pour moi le fait d'accéler un peu plus fort peux en être bénifique . Je me trompe ?

J'aimerais avoir vos avis SVP !! Merci

Je te conseille plutot de passer les vitesses, ralentir, accélérer, il faut éviter de rester toujours à la même vitesse, au même régime....
Sinon tu prends l'autoroute, tu fait un aller-retour de 1000km est ton rodage est terminé : ta moto sera un vrai poumon....
Les 500 premiers km va y mollo, après moi j'envoyai mais en limitant le régime bien sur....(et si parfois tu dépasses, c'est pas grave, mais évite quand même)

après il y a dépasser et dépasser, si c'est de temps en temps et de manière soft pas de soucis.
comme le dit blackbird, il faut que tu joues avec les vitesses.

tout aussi important (voir même plus) que le régime (qui peu être dépassé "involontairement" sans soucis) c'est la charge que tu mets au moteur qui compte et qu'il faut varier et limiter.
par charge, j'entend l'accélération, le degré de rotation que tu mets a la poignée de gazs. j'en ai vu mettre la poignée dans l'coin dès les 1ers km et qui te dise "ben oui mais je dépasse pas le régime max".
il faut ouvrir progressivement et pas tourner sèchement la poignée. en se limitant à mi course au début.

Ok merci à tous de vos conseils !

J'ai dépasser aujourd'hui les 400kms toujours autant de plaisir à piloter

Je n'est jamais mis la poignée dans l'angle, mais c'est sur que des fois j'ai tendance à tourner un peu plus la poignée ! J'essaye de faire joué au maximum les vitesses, mais pas toujours facile ou possible !

Je vais continuer à y aller mollo encore un peu je pense, mais toujours en gardant quelques accélération vives quand même ! Pour moi et pour elle En tout cas j'ai l'impression que ça lui fait du bien !

C'est intéressant de voir comment chaque concessionnaire est en désaccord.

Pour ma part, le mien m'a dit de rouler 1000kms à 5-6000 tours.

Mais je pense faire autre chose, mon père ayant il y a quelques années acheté un FZ6 neuf avait reçu les consignes suivantes : 5000trs au départ et tous les 100kms on augmente de 500 tours ce qui nous emmène à 1000 kms avec 10 000 tours.

C'est ce que je suis en train d'effectuer comme rodage,

Un avis quant à cette méthode ?

Il n'y en a pas une meilleur que l'autre ,elle sont toute bonne , suis l'un des conseilles d'un concess et c good , tant que tu bourine pas comme un sagouin des les premier km a froid , ça le fait ...

De mémoire, il est demandé de roder une moto entre 3 et 6k tours car l'huile utilisée dans une moto neuve est un peu plus abrasive qu'une huile "standard", cela ayant pour but d'usiner les pièces afin que toutes s'ajustent au mieux.
La contrainte étant qu'il ne faut pas aller au dela des 8k tours/min avec ce type d'huile car elle n'a pas les propriété lubrifiante d'une huile moteur normale.

J'avais lu ca, il me semble que c'est la vraie raison pour laquelle on demande de rester aux alentours des 4-5k tours/min lors d'un rodage.

Donc non, je dirais que rouler a 5k tours/min et augmenter par palier de 500 jusqu'à 10k tours/min est une mauvaise idée. 1500kms de rodage c'est vite fait 4 5 sorties en mode balade de 300 bornes et c'est réglé, puis ca permet d'admirer le paysage

Si quelqu'un pouvait confirmer ou infirmer ca serait bien

Bon bah j'ai fini mon rodage, RDV mardi pour la révision des 1000 youpiiii!!

attention ca va te faire bizarre a partir de 7500trs

T'inquiète c'est déjà fait!!! 400km 5500t, 500km 6500t, 600km 7500t et après j'ai pas dépassé les 8000t ou peut être 1 fois ou 2

Je vois que je n'étais pas le seul à taquiner les 7500-8000 tours en rodage...
Mais la zone rouge est maintenant en accès libre, et ça, c'est le bonheur !

Effectivement le rodage c'est un peu frustrant mais bon, comme on dit : Qui veut aller loin ménage sa monture

Presque finis mon rodage, mon concess m'a dit de rester entre 4 et 6000 pendant 1500 km, la je suis a 1380 km et la poignée me démange fortement (j'ai dépassé les 6000 a quelques reprises lors de dépassements) mais j'ai d'ores et déjà la sensation que le moteur se libère petit a petit... Vivement le 18 juillet

nuggets a écrit:

Presque finis mon rodage, mon concess m'a dit de rester entre 4 et 6000 pendant 1500 km, la je suis a 1380 km et la poignée me démange fortement (j'ai dépassé les 6000 a quelques reprises lors de dépassements) mais j'ai d'ores et déjà la sensation que le moteur se libère petit a petit... Vivement le 18 juillet

Faux, 4500 max les 800 premiers kms. Puis 8000 max jusqu'à la vidange... à 1380 km tu aurais du déjà la pousser plus enfin c'est pas très grave mais ça ne suit pas les recommandations constructeur :s

Bah j'ai suivi les recommandations de mon concess après je vais lacher un peu sur les derniers km avant la première révision.