Rodage

SP01.18 a écrit:

- 500 premiers kms, évitez de dépasser 6000 trs/mn,
- 500 à 650 kms, montez d'un palier, 8000-8500 trs/mn,
- 650 à ... c'est AU TAQUET!!!

Ta méthode est utilisée par ceux qui veulent favoriser les performances. Et il semble qu'en effet, en procédant comme ça, les bécanes sortent du rodage plus "vives". Mais à 50.000 kms, le moteur est dans le sac.

C'est toi qui vois...

Bah j'te dirai ça quand elle affichera 50000! ;-)
Pour la p'tite histoire, j'avais acheté mon bandit 2000E avec 49000 kms au compteur à mon meilleur pote qui avait fait son rodage comme je l'ai dit dans le post précédent. Je lui en ai rajouté 32000. Il me l'a racheté pour faire un peu de piste et elle tourne toujours comme une horloge avec maintenant presque 84000 bornes au compteur!
J'ai fais ce rodage pour mon Gladius et je n'ai jamais eu le moindre soucis.

Les moteurs SUZ sont costauds!! Avec un entretien sérieux et régulier, tu n'auras pas de pépins!!

D'accord avec SP01 même si moi j'attends les 800km avant de tapper dedans.Quand tu vois que meme le constructeur sur sa revue donne 800 à moins de 6500 et 800 de plus à moins de 10000 mdr le rupture est à 11000 de tt facon.Il faut juste bien faire chauffer le moteur et faire les 300 ier km nickel et apres monter par palier c'est le mieux. (ne pas rester trop au meme rapport et au meme tr/min) Rodage sur autoroute pas bon du tout !!! MOi je fais les 300km à moins de 5500tr, 500km=> -6500tr, 600=>-7500tr, 700=>-8500tr & 800km=>9500tr apres roule ma poule mais pas de rupture ni de zone rouge faut bien attendre la vidange. Sachant que quand je monte dans les tours c'est pas sur une grande distance et a moteur chaud.

okidoki69 a écrit:

Il faut juste bien faire chauffer le moteur . Sachant que quand je monte dans les tours c'est pas sur une grande distance et a moteur chaud.

Bien d'accord!!! Respectez les temps de chauffe, ne lui collez pas un rupteur dans les dents à chaque rapport et votre moteur tournera rond longtemps!!

Pour finir, évitez de vous fier au manuel de l'utilisateur!! Tous ce qu'il y a dedans, est écrit pour couvrir le constructeur!
Aussi bien pour le rodage que pour l'utilisation générale de la machine ( ex: Ne pas lâcher une main du guidon sous peine de perte de contrôle ou ne pas enlever un pied du cale-pied au risque de se prendre la jambe dans la roue arrière )!!
C'est du blabla!!!

Je suis à 350KM aller encore 500 tranquilou lol .Elle est quand meme bien plus linéaire que la 600 mais bon, la 600 elle etait en full modif lol.

donc en gros c'est de la branlette ce que dit le constructeur!! perso c'est mon premier rodage et j'entends des façons de roder différentes tout les jours!! alors a qui se fier, a l'instinct au manuel constructeur ou alors je fais mix de ce que tout le mondes dis?
a voir, moi je pense faire 800km a 5500tr max et au dessus je monterais de 1000 tours tout les 100km, vous en pensez quoi??

et petite aparté le manuel constructeur préconise 800km jusqu'a 5600tr puis de 800 et 1600km jusqu'a 8500tr/min...

En fait quand je lis les commentaires et que j'écoute à droite à gauche, on fait son rodage comme on conduit plus tard. Il y a les impatients, les pépères, et ceux qui ont peur.

Oui faut pas se prendre la tete sa sert a rien d'avoir le nez sur le compte tour. Les 300 premiers km sont tres important. Après faut juste bien faire chauffer la moto et ne pas fair forcer leur moteur. Celui qui roule en duo à 400km dans les alpes lui il a rien compris lol. Moi j'ai 900km et je sent vraiment que le moteur se libere a chaque sortie. Vivement la vidange et la je l'habiturai à l'arsouille :-). Mes 8000 tr max ont déjà suffit à faire boulocher le pneu mdr. Merc i l'ardèche !!!

Salut à vous ! amis de la belle GSR 750 !

je suis en plein rodage alors je pars en "souffrance" de cause...
je respecte les recommandations de mon mécano, à savoir pas aller au dessus de 4000 tours les 1000 premiers kilomètres. Après la révision là je pourrai envoyer progressivement. Bon j'avoue j'ai fauté plusieurs fois, mais bon c'était nécessaire.

il faut avouer que c'est super frustrant, quand on voit les autres meules qui te doublent ... enfin j'espère que je les reverrai après le rodage histoire de voir qui aura le rictus. Bon moi perso je m'applique à tuer mes bandes de peur et à limer mes cales pattes à 80 à l'heure ! elle tourne vraiment bien et les montes d'origine sont extras. Je sors d'un SV 650 monté en PR3 c'était déjà pas mal, mais là !! les BT16 marchent du feu de dieu...

allez bon rodage à tous !

4000 tr mais cest quoi ce mecano ton moteur va etre completement bride. Faiit 5000tr jusqua 500 et apres ti vz progressivement.

+1 avec okidoki, t'es cylindre te remercierons plus tard!

juste une petite question que je n'ai pas pu lire dans le forum rodage ,le fait de rouler a deux pendant un rodage y a t il une influence ,je dois allé chercher ma moto cette après midi ,et je me posais juste la question ,voila merci !!

titus25 a écrit:

juste une petite question que je n'ai pas pu lire dans le forum rodage ,le fait de rouler a deux pendant un rodage y a t il une influence ,je dois allé chercher ma moto cette après midi ,et je me posais juste la question ,voila merci !!

Ouais la personne derrière aura moins peur

Le rodage à 2 est déconseillé, je me suis renseigné sur le sujet et on m'a dit que cela faisait forcer un peu plus le moteur et la boîte.

Je précise que c'est déconseillé sur un début de rodage (jusqu'à 500km), une fois que ton moteur commence et tout le reste ont fait quelques tours, tu peux commencer à en faire profiter ton entourage.

Après mon avis perso est que ça ne doit pas influencer tant que ça, si une personne de 200kg s'achète une brêle neuve et la rode, c'est comme si ils étaient 2 dessus (n'y voyez aucune critique bien sûr).
De plus, le pilote va pas faire un régime drastique exprès avant d'acquérir sa belle

+ 1 pour nickotine

merci pour vos réponses ,je files chez mon concessionnaire la retirée a 18h30!!
a++ pour mes impressions

passe le bonjour a alain^^

salut,je lui est transmis !!
bon c'est parti pour une période de rodage a moi les kilometres...

Juste comme ça, je n'ai pas d'idée précise sur la fin du rodage.

Après plusieurs demandes, certains me disent que ça se finit après les 1000km, d'autres 1500km, d'autres 1600km et certains vont jusqu'à 2000km.

Y a quelqu'un qui m'a dit (un mécano Kawa) que le rodage au delà de 300km était inutile et c'est le seul dont je ne suivrais pas le conseil.


Votre avis ?

moi j'ai fait 1000 et c'est largement suffisant !!!

Le moteur est pré-rodé, 1000km suffit ^^

il me manque 880 km,ca vient bon !

A bah j'en suis à 1200++ donc je peux taper dedans comme un gros goret alors (sans titiller le rupteur bien sûr sachant que j'ai fais la révision des 1000km ce soir et que l'huile est neuve ???

Mais c'est bon ça, on va enfin pouvoir taquiner la zone rouge ^^

encore une question ,car je ne connais pas la réponse,le fait de changer de pot d’échappement
pendant un rodage ,il y a t il une influence ??dsl pour les questions mais je préfère me renseigner avant !!je dirais que non mais comme je ne suis pas sur .

Nickotine a écrit:

A bah j'en suis à 1200++ donc je peux taper dedans comme un gros goret alors (sans titiller le rupteur bien sûr sachant que j'ai fais la révision des 1000km ce soir et que l'huile est neuve ???

Mais c'est bon ça, on va enfin pouvoir taquiner la zone rouge ^^

si ta fait la vidange des 1000 km alors c'est open power a volonté maintenant !!!

tu peut enfin la faire respiré a plein poumon !!!