Top 10 des meilleures ventes 2013

Vu dans Moto Revue meilleures ventes de 2 roues de Janvier à Novembre 2013

1) Yamaha Xmax 125
2)Yamaha TMax
3)Kawa ER6
4)Kawa Z800
5)Yamaha XJ6
6)Suzuki GSR 750
7)Honda PCX 125
8)Triumph Street Triple
9)BMW R 1200 GS
10)Yamaha FZ8

Ca prouve que les français ont encore de l'argent pour acheter une Z800 1000€ plus chère.........

  

Qu'ils aimes les motos en plastique aussi mdr

Bah heu sincérement faut reconnaitre que niveau finition la kawa est un cran au dessus par contre niveau performance poids etc... c'est une vrai mer**.

Pour info en nombre de vente ça donne:

ER6 3573 pièces
Z800 3061 pièces
XJ6 2643 pièces
GSR 2594 pièces
Street Triple 2204 pièces

Yamaha a quand meme 5 modeles dans le top 10

et malgrè ca mon concess yamaha qui avait pignon sur rue chez moi a fait faillite.............

En tout cas heureusement que Suzuki a la GSR car le reste de leur gamme ne brille guère en terme de vente,la Gladius est 14 ème et le Burgman n'apparait même pas dans les 15 premiers,
et Honda ne fait pas mieux en moto.

Ca devrait changer pour Suzuki en 2015 avec l'arrivee du GSR 1000 et de nouveau GSXR ( lu dans moto journal)

humm gsr 1000 je l'attend celui là   

ahhhh....ce GSR 1000.....depuis le temps qu'on en parle et qu'on l'attend

Mais bon ils ont plus de grosse routière a part le bandit 1250 un peu dépassé, l'arrivée du permis A2 et sa floppé de petites cylindrée (cb 500,rcv 390 et consort) n'arrange rien! Ils faut bien plus qu'un seul modèle il faut revoir toute la gamme.

Le 1000 si il est réussi va déjà leur faire du bien... sauf en France bridage oblige perso aucun interet d'avoir cette moto en mode bridé ...

Le 1000 se placera surement dans le futur top 10 d'autant qu'il sera forcement moins cher que le Z1000.

jackhammer95 a écrit:

Le 1000 si il est réussi va déjà leur faire du bien... sauf en France bridage oblige perso aucun interet d'avoir cette moto en mode bridé ...

attendre 2016 pour le full

bah je veux rien dire mais si le bridage est le meme que les gex 1fil a debrancher......

blackbird59 a écrit:

Ca prouve que les français ont encore de l'argent pour acheter une Z800 1000€ plus chère.........

  

1000€ plus chère? Tu rigoles?

Tu prends une GSR750 ABS brute au pire tu la paies 8000€ (et encore... c'est facilement négociable ), la Z800 ABS c'est 9500€ et y'a rien à tiré, vu que c'est tout nouveau !
Putin a ce prix là t'as une CB1000R !

Et pour l'avoir tester, elle a vraiment pas grand chose de mieu que notre GSR... Le moteur est juste un poil mieu remplit...

Après, y'a l'esthétique.... Mais la y'a rien à dire, c'est totalement subjectif !
Et y'aurait a redire côté Suz car les finitions, c'est pas tip top quand même ^^

crapule a écrit:

bah je veux rien dire mais si le bridage est le meme que les gex 1fil a debrancher......

Sauf que c'est illégal et en cas de crash t'inquiète pas que ton assurance tu peux te la foutre ou je pense ... Elle remboursera que dalle

ah le fil bleu....................   

donc 1500€ c'est pire alors..........

blackbird59 a écrit:

ah le fil bleu....................    

donc 1500€ c'est pire alors..........

J'ai pas compris ..

ah le mythique fil bleu pour débrider une moto....................   

et on m' a fait remarquer que la différence de prix n'est pas de 1000 mais 1500 entre le z800 et le gsr
donc c'est encore pire..............

les gens gaspillent vraiment leur argent...........   

ah ok maintenant je comprend Que dire du futur gsr 1000 sur lequel suz compte pour rebooster ses ventes imagine combien il vendrait de ces machines en plus de gex ect... sans ce bridage ça relancerai le marché.

blackbird59 a écrit:

ah le mythique fil bleu pour débrider une moto....................    

et on m' a fait remarquer que la différence de prix n'est pas de 1000 mais 1500 entre le z800 et le gsr
donc c'est encore pire..............

les gens gaspillent vraiment leur argent...........    

Quelle légende ? Sur mon gex il suffisait de couper un fil pour le passer en full Il etait pas bleu mais marron.

Depuis 2013, il faut changer tout le boitier CDI. Ca fait 400 euros la bride, c pas le même prix qu'un coup de cutter

jackhammer95 a écrit:

ah ok maintenant je comprend :DQue dire du futur gsr 1000 sur lequel suz compte pour rebooster ses ventes imagine combien il vendrait de ces machines en plus de gex ect... sans ce bridage ça relancerai le marché.

Même c'est sûr elle se vendra,pas sûr en revanche que Suz rebooste tant que ça ses ventes avec la futur GSR 1000,la crise fait que le coût de la machine et de l'assurance en freine plus d'un, à cela ajoutons les limitations de vitesse de + en + surveillées le tout réunie a tendance à freiner l'envie de passer à des cylindrées supérieurs.

Pas sûr non plus que le débridage relancerait tant que ça le marché alors qu'aujourd'hui la répression est telle que même avec une 125 on risque son permis tous les jours.