probleme rapport engage

Salut a tous, au niveau de l'afficheur du rapport engage, il buge, a froid quand je passe mes vitesses, surtout 2 a 3, ca mets 1 a 2 secondes a s'afficher et a chaud ca va mieux, est ce grave ? merci d'avance

Il me semble que de temps en temps sur la mienne cela m'arrive

Mais je t'avoue que pour le peu de fois que je le regarde ! Après nn rien de grave tkt pas ! C'est qu'un afficheur

Merci Scamixx c'est surtout a froid que ca le fait ,ce matin je l'ai bien fait chauffer (a l'arret ) ca ne l'a pratiquement pas fait, tant que les vitesses passent ca me va , A+

Ca me le fais aussi DES fois mais bon .. Rarement .. Un coup de marteau dans le compteur et c'est régmé mdr

Ça m'arrive également très rarement.

J'ai un problème similaire.

A froid et sans pousser, quand je passe la 3, l'afficheur n'affiche rien.
Niveau moteur, on sent que la moto pousse pas, comme si la vitesse n'était pas passée.
Au bout de 2/3 sec, le 3eme s'enclanche et retrouve son comportement normal.

Personne n'a ce problème?

T'as vérifié ta garde a l'embrayage ? (Elle a tendance a se tendre avec le temps)

Edit : J'ai rien dis, si les autres vitesses y'a pas de problème... J'ai parlé trop vite

bonjour,
Capteur de sélection de vitesse qui se trouve au niveau du pignon sortie de boite.
Soit un fil qui se dessoude dans le capteur il faut enlever la pate silicone noir délicatement atteindre les soudure , refaire la défectueuse au fer a soudé et a l'étain .(Ce défaut se détecte si on tire sur les fis et que l'affichage disparait)
Si non la panne est interne au capteur et la plus compliqué a réparer car la pièce(rotor en plastique blanc) est sertie. Possible de dessertir et ressertir  mais faut être très minutieux.(usure des contacts nettoyage et les déformer légèrement pour améliorer le contacte , graissage des contactes avant remontage et essai avant sertissage)

Sinon

http://www.pieces-suz.com/suzuki-recherche-bike-pieces_nn.php?compteur=4188&PartsListID=8105023

Le problème peux générer un effet de perte de puissance (bridage) car la vitesse sélectionné intervient aussi comme paramètre pour le fonctionnement du moteur.

bonjour,
Capteur de sélection de vitesse qui se trouve au niveau du pignon sortie de boite.
Soit un fil qui se dessoude dans le capteur il faut enlever la pate silicone noir délicatement atteindre les soudure , refaire la défectueuse au fer a soudé et a l'étain .(Ce défaut se détecte si on tire sur les fis et que l'affichage disparait)
Si non la panne est interne au capteur et la plus compliqué a réparer car la pièce(rotor en plastique blanc) est sertie. Possible de dessertir et ressertir  mais faut être très minutieux.(usure des contacts nettoyage et les déformer légèrement pour améliorer le contacte , graissage des contactes avant remontage et essai avant sertissage)

Sinon

http://www.pieces-suz.com/suzuki-recherche-bike-pieces_nn.php?compteur=4188&PartsListID=8105023

Le problème peux générer un effet de perte de puissance (bridage) car la vitesse sélectionné intervient aussi comme paramètre pour le fonctionnement du moteur.

bonjour,
Capteur de sélection de vitesse qui se trouve au niveau du pignon sortie de boite.
Soit un fil qui se dessoude dans le capteur il faut enlever la pate silicone noir délicatement atteindre les soudure , refaire la défectueuse au fer a soudé et a l'étain .(Ce défaut se détecte si on tire sur les fis et que l'affichage disparait)
Si non la panne est interne au capteur et la plus compliqué a réparer car la pièce(rotor en plastique blanc) est sertie. Possible de dessertir et ressertir  mais faut être très minutieux.(usure des contacts nettoyage et les déformer légèrement pour améliorer le contacte , graissage des contactes avant remontage et essai avant sertissage)

Sinon

http://www.pieces-suz.com/suzuki-recherche-bike-pieces_nn.php?compteur=4188&PartsListID=8105023

Le problème peux générer un effet de perte de puissance (bridage) car la vitesse sélectionné intervient aussi comme paramètre pour le fonctionnement du moteur.

J'ai actuellement un problème de rapport engagé sur mon GSR. Parfois, le rapport engagé n'est pas lisible mais le neutre s'affiche. Un autre jour, l'indicateur m'affichait 6 alors que j'étais en 4-5. Ce matin aucun rapport ni de neutre affiché, la LED verte du neutre éteinte aussi, assez embarrassant. Puis après tout est revenu dans l'ordre. Je vais regarder si trifouiller le câble à une influence. Le problème est tout de même très aléatoire.

Effectivement, comme dis plus haut, on sens une perte de puissance. Une fois le rapport affiché, la puissance revient.

bonjour regarde les connecteurs cela ressemble a un faux contact...

Salut a tous, depuis qu'il fait chaud (mi juin ), je n'ai plus ce probleme, on verra cet hiver, A+

J'ai jeté un oeil au problème, le fil qui alimente le capteur me semblait trop tendu, je l'ai donc changer de place, il est donc moins tendu, je verrais s'il y aune incidence vendredi. Les connecteurs semblent ok.

En fait le capteur qui est sur le cache du pignon de sorti de boite ne remonte pas l'info du rapport engagé mais celui de la vitesse instantané. Vous savez ou est le capteur du rapport engagé?
J'ai l’impression que mon problème est lié à celui-ci http://www.forumgsr750.com/t12203-temoin-pression-d-huile-anormale

Rebelote aujourd'hui, je vais faire un tour, 60 kms nikel, je descends un col, les rapport ne s'affiche plus après la deuxième, il faut que je revienne au neutre pour que les rapport réaparraisent. Par contre, le moteur s'est coupé lors d'un rétrogradage de 3eme en 2eme

Des idées sur le problème?

J'ai trouvé le capteur de rapport engagé. En bougeant les fils, effectivement, l'affichage disparaît puis réapparaît. J'ai donc démonter le capteur et refait les soudures qui me semblait plutôt bonne. Remontage ce soir. Si c'est pas ça, je changerais le capteur

Salut à tous,

Des news sur ce souci? Je suis aussi impacté le matin à froid ...

Pas de vitesses affichées (sensation de "bride") et quand elles s'affichent la puissance normale revient...

Pour moi, le souci est résolu, j'ai démonté le capteur, enlevé la colle et refait les soudures. Comme dis plus haut, bouge les fils a l'arrêt pour voir si ça change quelque chose.

moi aussi il me le fait