Campagne de rappel : Usure des poussoirs aux soupapes !

C'est marrant, quand c'est une jeune fille qui fait une erreur, vous transpirez la gentillesse ...

Bubba a écrit:

C'est marrant, quand c'est une jeune fille qui fait une erreur, vous transpirez la gentillesse ...

Bubba a écrit:

C'est marrant, quand c'est une jeune fille qui fait une erreur, vous transpirez la gentillesse ...

Bubba a écrit:

C'est marrant, quand c'est une jeune fille qui fait une erreur, vous transpirez la gentillesse ...

Non, c'est de la courtoisie !

Jaloux

Salut la compagnie
Je reviens sur le faite que mon GSR depuis le remplacement des arbres et des poussoirs, marche vraiment mieux.
En effet, depuis le changement des pièces je n'ai pas eu l'occasion de rouler beaucoup.
Samedi je sort faire un tour et au bout d'une bonne dizaine de kilomètres, je me mets à tirer sur ma Belle.
Et ma grande surprise, je m'aperçois qu'elle tire bien plus long qu'avant.
Je prenait le rupteur peu après le début de la zone rouge vers 11400tr/m.
La et c'est net j'ai pris le rupteur vers 11800tr/m.
Je suis assez surpris de cette modif, est-ce que le concess aurait réglé la carto différemment ou est-ce les angles de cames de l'arbre qui sont plus pointu???????
Bref, je voulais vous faire part de mon ressenti, si quelqu'un du fofo a les mêmes symptômes, qu'il fasse signe.

l'intervention n'a rien à voir avec le rupteur et ça m'étonnerait que l'usure soit si importante qu'elle ai modifié les cames des anciens arbres au point de réduire les perfs.
il doit surtout y avoir l'effet psychologique du changement de pièce.

J'y ai bien pensé à l'effet psycho et c'est bien pour ça que j'ai attendu d'être sur de ce que j'avance.
Je peux t'assurer Cooper qu'elle tourne mieux et qu'elle tire plus long, c'est net
Samedi, j'ai même coupé les gaz car elle ne prenait pas le rupteur, c'est au bout du deuxième essai que la j'ai bien vu qu'elle coupait à quasi 12000tr/m...
Bref, ça peux paraitre étrange, c'est vrai

Oui c'est bizarre car le rupteur est électronique et non mécanique, il n'a pas lieu de changer.

Pour ma part, moto déposée ce midi...

Pour une vérification... Si d'usure anormale, on remet un joint neuf et on referme...

Chez mon concess', plusieurs GSR déjà inspectés dans le cadre du rappel et pas de soucis... (Cf le chef d'atelier...)

J'ai une petite question pour ceux qui ont déjà confiés leur belle : Combien de temps a mis la concession pour effectuer "l'inspection" ?

Je demande parce que ma moto est déjà prête alors que je l'ai déposé depuis la fin de matinée...

Merci d'avance...

Tu l'as déposé sur une remorque ? Parce que le moteur doit être froid. Sa fait assez rapide effectivement...


Je dépose la mienne demain en fin de journée et le contrôle se fait le lendemain + la révision des 6000kms.

ben pour le contrôle t'en as pour 1h30 à tout casser, ils ne font que lever le réservoir, enlever la boite à air, le cache culbuteur et c'est tout, ils mesurent et remontent en sens inverse en changeant le joint.

Le garage vient de m’appeler. Ils ont reçu les pièces, j’ai rendez-vous semaine prochaine !

++

gogosto a écrit:

Tu l'as déposé sur une remorque ? Parce que le moteur doit être froid. Sa fait assez rapide effectivement...


Je dépose la mienne demain en fin de journée et le contrôle se fait le lendemain + la révision des 6000kms.

Non je l'ai emmené et déposé vers 11 heures...
Tu me diras pour la tienne...

cooper a écrit:

ben pour le contrôle t'en as pour 1h30 à tout casser, ils ne font que lever le réservoir, enlever la boite à air, le cache culbuteur et c'est tout, ils mesurent et remontent en sens inverse en changeant le joint.

Donc ça reste possible... 5 heures pour refroidir, sachant que j'habite à 10 minutes de la concession... et 1 heure 30 pour faire le boulot...

Steve54 a écrit:

Le garage vient de m’appeler. Ils ont reçu les pièces, j’ai rendez-vous semaine prochaine !

++

Les pièces ? Donc ils changent d'office sans avoir vérifié ?
Je comprends de moins en moins...

 coyotevince\" a écrit:

Les pièces ? Donc ils changent d'office sans avoir vérifié ?
Je comprends de moins en moins...

Je ne pense pas forcément. J’ai l’impression qu’ils commandent, attendent d’avoir les pièces, on prend rdv et on ouvre la machine. S’il y a besoin de changer, ils les ont, pas besoin de garder la bécane, ré-ouvrir ou la laisser en attente 10 jours....Si pas besoin, on referme et c’est reparti....

J’en serai plus la semaine prochaine

Tiens nous au courant !

Salut. J'ai déménagé depuis que j'ai fais l’acquisition de mon gsr en 2014, donc pas de lettre de rappel reçu. Dois-je absolument avoir reçu une lettre de rappel pour faire vérifié mon gsr?
V

Bonjour,
Non tu vas chez suzuki, tu donnes ta carte grise et il vérifie directement si ta moto est concernée ou pas. Moi aussi j'ai déménagé entre temps, et c'est comme ça que j'ai procédé. Et la mienne fait bien partie de la campagne de rappel.

Ok merci beny. Je vais allé voir si la mienne est concernée.
V

Voilà je reviens tout juste du concess avec ma belle qui a été contrôlé. RAS

Bonne nouvelle !

Oui, sa rassure. Même si du coup je me suis senti obligé de faire ma révision chez le concess. Mais au moin c'est fait et je suis tranquille pour les beaux jours à venir.

gogosto a écrit:

Oui, sa rassure. Même si du coup je me suis senti obligé de faire ma révision chez le concess. Mais on moin c'est fait et je suis tranquille pour les beaux jours à venir.

Comme on dit, ça c'est fait !

au final t 55€ de vidange plus les 185€ de rev auront fait 235 donc plus de la concess a dardilly ou quasi pareil