GSXR 750 ou S1000r... ?

Bonjour à tous

Voilà voilà l'envie me prend de changer de monture... mais ne vous inquiétez pas, pas tout de suite!^^ Mais mes achats sont toujours très réfléchis donc la réflexion risque d'être longue (plusieurs mois!^^). Je pense la prendre fin octobre - début décembre on verra. Le temps de me faire la main dessus en hiver et suivant les offres que je trouve...


Donc deux bécanes complétement différentes (qu'il me tarde d'essayer!) mais c'est le coup de coeur à chaque fois que je lis des avis et les vois...

GSXR 750 ou S1000R?

Pourquoi la GSXR 750? Parce que elle a une gueule de fou (modèle 2008-2009), budget 7000€, une envie d'essayer une sportive mais qu'elle ne soit pas trop radicale non plus! À priori c'est la plus "confortable".


Pourquoi la S1000R? Pareil je la trouve magnifique aussi, bon le budget est un peu plus conséquent (11000€ environ en occasion mais de ce que j'ai vu ça décote carrément moins qu'une Suzuki dites moi si je me trompe?), envie d'essayer une 1000 avec de la patate, "confort" de BMW (toute l'électronique), choix plus "raisonnable" pour moi par rapport aux types de routes que j'aime, sa polyvalence.

Mon type de route : montagne, cols, route un peu dégueu parfois, trajet de 6 à 8H, duo 1 fois sur 3.


Avez-vous déjà essayé ces bécanes? L'entretien d'une BM coûte vraiment plus cher qu'une sportive Suzuki?

En terme de puissance je m'en fou de savoir qui a le + de patate même si je suppose que c'est la BM, je cherche juste un truc avec plus de patate que la GSR et puis une envie de changer ça fera 2 ans et demi que je l'ai notre belle Suzuki^^

Merci pour vos avis positif ou négatif n'hésitez pas!!

J'ai essayé un GEX 750, de 2001 certes mais quand même. Très pousse au crime malgré les 106 cv de la bête, c'est assez agréable à piloter, et ça marche vraiment fort.

Pas essayé le S1000R mais ça ne saurait tarder ....

Au vu de ton utilisation, mon choix serait très rapide : le S1000R. Pourquoi ?

1) Montagnes, cols, route dégueu, je suis sur à 90% que tu prendra largement plus plaisir avec le S1000R ! Et je peux te dire que pour avoir roulé avec Pakito, le S1000R, même sur route dégueu, bah ça bouge pas d'un poil... un vrai rail ! Alors que le Gex n'aime pas vraiment ça ...
2) Trajet de 6H à 8H : Certes le Gex est la plus confortable des sportives, mais c'est loin d'être le top confort quand même. Tu restes en appui sur les poignets jusqu'à 120 km/h à peu près, après ça soulage. Mais en montagne, pas sur que tu atteignes souvent cette vitesse. Et sur la durée, à mon avis ça pique 6h de route sur un Gex !
3) Le duo : 1 fois sur 3, ça fait quand même souvent, à moins que tu sortes la moto 3 fois par an, mais ce n'est pas le cas, je ne pense pas. J'ai fais une balade en passager sur le même Gex, pendant 1h30 à peu près... Bah franchement c'est une horreur ... Reposes pieds (très?) haut, très penché sur l'avant.

Après il y a le côté esthétique, et la par contre , j'avoue que le GEX 2008-2009, c'est l'amour fou ... pour ma part en tout cas... et je sais que c'est ton cas aussi ! Le S1000R est un poil moins joli pour moi. Je t'ai donné mon avis, à toi de voir maintenant

Et la MT 10 dans tout cela ?

Je vais aller essayer la MT10 d'ici peu, je vous donnerais mon ressenti

Par contre le look c'est soit t'aime soit t'aime pas

Mais je pense que le moteur doit etre un régal! Hate d'aller voir ca!

Et pour ton dilemme cedside, je serais du meme avis que GuiSR750, S1000R

Oui moi aussi je vais aller essayer la MT10, elle m'intrigue cette bécane !

La MT10 non merci niveau look je n'aime pas du tout et de toute façon c'est trop récent ^^' Mais je veux bien un avis suite à un essai c'est toujours bon à prendre

Guigui je crois qu'on a le même point de vue sur la chose. C'est sur que le look est bien meilleur sur la gsxr mais qu'elle serait moins adapté à mes besoins... Après la S1000r me fait de l'oeil avec toutes ces options aussi, donc faudrait que je trouve une occas avec full option bm...^^' Le régulateur de vitesse manque cruellement sur les roadsters quand on part en vacances et qu'on prend un peu l'autoroute...

moto et autoroute  quel honte  

cedside a écrit:

La MT10 non merci niveau look je n'aime pas du tout et de toute façon c'est trop récent ^^' Mais je veux bien un avis suite à un essai c'est toujours bon à prendre

Guigui je crois qu'on a le même point de vue sur la chose. C'est sur que le look est bien meilleur sur la gsxr mais qu'elle serait moins adapté à mes besoins... Après la S1000r me fait de l'oeil avec toutes ces options aussi, donc faudrait que je trouve une occas avec full option bm...^^' Le régulateur de vitesse manque cruellement sur les roadsters quand on part en vacances et qu'on prend un peu l'autoroute...

Oui c'est ça ! Après je pense que ceux qui achètent du BM, prennent le tout options, ou quasiment ...

ROCKET374 a écrit:

moto et autoroute  quel honte  

ça me fait le même effet tkt mais des fois on est obligé pour pouvoir accéder à des montagnes un peu plus éloigné tout en restant sur une sortie d'une journée! Ou pour éviter le long trajet du bord de mer tout pourri à 50 km/H pour aller en italie... :p

GuiSR750 a écrit:

cedside a écrit:

La MT10 non merci niveau look je n'aime pas du tout et de toute façon c'est trop récent ^^' Mais je veux bien un avis suite à un essai c'est toujours bon à prendre

Guigui je crois qu'on a le même point de vue sur la chose. C'est sur que le look est bien meilleur sur la gsxr mais qu'elle serait moins adapté à mes besoins... Après la S1000r me fait de l'oeil avec toutes ces options aussi, donc faudrait que je trouve une occas avec full option bm...^^' Le régulateur de vitesse manque cruellement sur les roadsters quand on part en vacances et qu'on prend un peu l'autoroute...

Oui c'est ça ! Après je pense que ceux qui achètent du BM, prennent le tout options, ou quasiment ...

J'espère que tu dis vrai

Allez cadeau : S1000R

Bon elle est blanche ... bien plus belle en rouge

Par contre je viens de tomber la dessus ... S1000 RR, Comment on peut faire ça à un S1000 RR ??

Mais... si tu prends une occaz prè-2016, elle sera bridée ?! Sinon attention l'assurance en cas de sinistre...

Euro 3 + ABS donc débridable non? Faut surement demander un certificat et c'est good^^

Mdr la S1000rr horrible je suis choqué oO

Oui je la veux exclusivement rouge ou au pire noir^^ là le prix est un peu plus bas que par chez nous mais elle fait 10000 km aussi c'est peut être pour ça J'espère qu'avec l'été le gens vont en acheter/rouler/vouloir la vendre. Car pour l'instant elle ne se vend pas beaucoup en occas! Et le neuf c'est mort ça pique

Oui Euro 3 + ABS ça sera good !

Je suis d'accord avec toi sur les couleurs ! Effectivement il n'y en a pas beaucoup ...

Entre la raison (BMW) et le cœur (Gex), le choix serait également la S1000R...

Tout a déjà été dit, la conduite est moins exclusive en BMW...

Après il s'agit d'un choix personnel... Les goûts et les couleurs...

Je suis d'accord avec vous...

N'empêche pour me donner bonne conscience, on est entrain de dire que prendre une S1000r c'est raisonnable alors que pas du tout au final mdr!! Mais l'électronique me rassure un peu c'est sur mais quand on voit le couple de la machine je suis sur que ça lève en 6° ce truc mdr (je dis ça comme ça je n'ai jamais levé une moto et je ne le ferai très certainement jamais, juste avec le GSR en sortie de virage quand j'oublie de me pencher en avant mais c'est minime et non désiré! )

C'est comme tout, c'est le pilote qui décide d'être raisonnable.. ou pas...

Si tu veux des infos sur le S1000R demande à Pakito, il pourra te donner son ressenti...

Il a la bête depuis 2 mois environ...

Ah ouai? Bonne idée ça merci!

PAKITOOOOOOOOOOO

Ou sinon Message en amoureux !

mdr excellent merci :p

En terme d'utilisation, tu seras mieux sur le Gex au quotidien, beaucoup plus de protection.
Comparé au S1000R, le moteur du Gex va te paraitre fade (sans rigoler les sportives faut quand mêmes les cravacher donc si t'aime le couple, oublie, ou fait un -1 +3).

Niveau tarif ça regarde que toi, mais dit toi que de base une BMW est 1000fois mieux équipé qu'une Suz donc si t'as prévu des modifs, sur la S1000R y'aura pas grand chose a faire, le Gex, t'en aura jamais fini si tu veux du top moumout.

Après le choix le plus raisonnable pour moi ça reste la Gex, les roadsters, surtout en 1000, sont tous sauf raisonnable. C'est bien pire qu'une sportive... !
Tu roules sur le couple, tu maitrises la moto beaucoup plus facilement, donc t'as tendance a faire le con, CQFD ^^ Y'a un très bon article sur l'avant dernier Moto et Motard "Les 10 raisons de choisir une sportive", si tu veux j'peux te le scanner si ça peut t'interesser.

Bref pour moi :
Budget : Gex (Mais la S1000R mieux équipé donc bon tu t'y retrouve)
Fun : S1000R
Quotidien : Si gros rouleur Gex, sinon S1000R
Duo : Alors la faut que t'essaye, y'a pas d'autre choix
Look : Gex, parce que y'a rien de plus beau que les sportives (surtout celle équipé endurance <3)


A ta place je choisirai la moins raisonnable, la S1000R, au moins t'es mieux équipé, et tu sera en full légalement je crois, puis la revente plus facile qu'une sportive avec des bornes et sans ABS surtout.

Alors, moi, je ne veux pas faire mon rabat-joie mais j'aurai dit : ni l'une ni l'autre !

Entre les deux je dirai plus la S1000R.
Le point principal qui me fait dire ça c'est : route de montagne et cols.
J'ai un pote qui avait acheté une GSXR 750, il y quelques années et quand il allait faire un tour dans les Vosges, il se faisait déposé par les roadsters..... Je ne dis pas çà par esprit de compétition, juste le constat qu'une sportive est moins facile à emmener sur ces routes !
Autre point, je remarque souvent qu'on est amoureux du premier style de moto qu'on a conduit après le permis, et c'est l'une des raisons qui ont fait que mon pote est repassé en position droite un an après !

Maintenant, je suis assez dubitatif sur la puissance du S1000R pour de la montagne et autant dire que pour de la borne, c'est pas non plus un argument....
Je conseillerai quelque chose d'assez coupleux mais pas un missile pour ces types de routes.

T'as pas d'autres choix ?
Un style routière ou trail ? Je pense que ça pourrait être des solutions envisageables (et un plus pour emmener madame plus confortablement ) !?

Encore une fois, la moto c'est une passion, ce n'est pas que raisonné ! Je donne des pistes, je comprendrai que tu ne veuilles pas en entendre parler !

Steve54 a écrit:

J'ai un pote qui avait acheté une GSXR 750, il y quelques années et quand il allait faire un tour dans les Vosges, il se faisait déposé par les roadsters..... Je ne dis pas çà par esprit de compétition, juste le constat qu'une sportive est moins facile à emmener sur ces routes !

Je voudrais juste réagir à cela... Je dirais simplement que c'est en fonction du pilote...

En montagne ou routes sinueuses, j'ai des potes qui déposeraient n'importe qui (ou quoi) avec un mono...

D'autres te diraient : moi en sportive je dépose tout le monde... C'est un vaste débat...

Donc oui, pourquoi ne pas prendre un gros trail routier / sportif ?

J'en connais qui vont mal dormir...

Pour les trail routier / sportif, c'est juste moche, voila haha

ScamixX a écrit:

Pour les trail routier / sportif, c'est juste moche, voila haha

Va dire ça à Papy

J'assume totalement haha

Je pense que se sont les meilleurs moto pour le quotidien (enfin pas les vrais trails, les roadters gt, style Superduke GT ou S1000 XR), mais par contre, c'est moche =D