Révision des 12000 km

chris_bev a écrit:

Ton dileme revient a te demander si tu conserve la garanti ou pas.
Il peut ne rien se passer jusqu'en 2017 mais en cas de pépin la garanti saute.

Avec une garantie jusqu'en juillet 2017, je ferais la visite chez un concess ou en garage, c'est mon avis...

Voila, mon dilemme est la, est ce que je garde la garantie ou pas ? Je me dis que si il m'arrive rien (je dirais qu'il y a de grandes chances) je fais de belles économies, et si il m'arrive quelque chose, ça peut piquer ... Joueur ou pas joueur, tel est la question !

GuiSR750 a écrit:

Voila, mon dilemme est la, est ce que je garde la garantie ou pas ? Je me dis que si il m'arrive rien (je dirais qu'il y a de grandes chances) je fais de belles économies, et si il m'arrive quelque chose, ça peut piquer ... Joueur ou pas joueur, tel est la question !

Perso, je suis malheureux au jeu

La seule chose de sûre, c'est : bouge toi pour la faire avant le mois de mai !

coyotevince a écrit:

La seule chose de sûre, c'est : bouge toi pour la faire avant le mois de mai !  

Oui c'est ça il faut que je la fasse la semaine prochaine !!

qui a réellement eu un gros pépin sur le moteur de sa GSR ???????

chris_bev a écrit:

Ton dileme revient a te demander si tu conserve la garanti ou pas.
Il peut ne rien se passer jusqu'en 2017 mais en cas de pépin la garanti saute.

C'est a toi de voir après les tarifs sont plus ou moins ceux la j'ai fait 2 devis un concess et un garage moto sachant que la garanti s'arrête en juillet 2016 pour moi et que j'arriverais vers les 12000 en juin juillet bah je fais sauter les bougies deja et je demanderais la vérif des liquide avant changement si besoin car ça fait 2 ans mais voila. De plus je ne compte pas le faire moi même mais j'économise les 80€ de bougie... donc 200€ au final.

si tu ne fais pas les bougies (ce que j'approuve) ça devient une simple vidange, fais la toi même t'en aura pour 50€ (200€ c'est énorme pour laisser couler de l'huile pendant 10min )

je dirais même que si tu as fait la dernière à 6000 tu peux largement attendre 18000 pour la refaire.

pour les liquides le refroidissement c'est tous les 4 ans donc le tien est bon et le frein c'est 2 ans mais ça si tu ne te sens pas de le faire (ce que je peux comprendre même si ce n'est vraiment pas compliqué), en garage y a des forfaits à pas trop cher.

cooper a écrit:

qui a réellement eu un gros pépin sur le moteur de sa GSR ???????

C'est LA question que je me pose ... Et pour moi pas grand monde ... d'où l'envie de faire "sauter" la garantie ...

cooper a écrit:

chris_bev a écrit:

Ton dileme revient a te demander si tu conserve la garanti ou pas.
Il peut ne rien se passer jusqu'en 2017 mais en cas de pépin la garanti saute.

C'est a toi de voir après les tarifs sont plus ou moins ceux la j'ai fait 2 devis un concess et un garage moto sachant que la garanti s'arrête en juillet 2016 pour moi et que j'arriverais vers les 12000 en juin juillet bah je fais sauter les bougies deja et je demanderais la vérif des liquide avant changement si besoin car ça fait 2 ans mais voila. De plus je ne compte pas le faire moi même mais j'économise les 80€ de bougie... donc 200€ au final.

si tu ne fais pas les bougies (ce que j'approuve) ça devient une simple vidange, fais la toi même t'en aura pour 50€ (200€ c'est énorme pour laisser couler de l'huile pendant 10min )

je dirais même que si tu as fait la dernière à 6000 tu peux largement attendre 18000 pour la refaire.

pour les liquides le refroidissement c'est tous les 4 ans donc le tien est bon et le frein c'est 2 ans mais ça si tu ne te sens pas de le faire (ce que je peux comprendre même si ce n'est vraiment pas compliqué),  en garage y a des forfaits à pas trop cher.

La mienne est de 2015, donc pas révision à 6000, mais je suis d'accord avec toi ! Simple vidange, donc peut être investissement dans durites avia et filtre KN, j'en serais à 160€ ... Encore loin du prix de la révision ... la purge de frein me fait pas peur ^^ On est 4 potes, on se fait des soirées mecaniques avec la totale en général ... dernière soirée, FZ6, vidange + filtre, liquide de refroidissement, liquide de frein, disques plaquettes ^^

non là je parlais spécifiquement à Chris.

cooper a écrit:

non là je parlais spécifiquement à Chris.

D'accord excuses moi ! En tout cas, pour ma part, je pense que je vais la faire moi même ^^

cooper a écrit:

non là je parlais spécifiquement à Chris.

cooper a écrit:

chris_bev a écrit:

Ton dileme revient a te demander si tu conserve la garanti ou pas.
Il peut ne rien se passer jusqu'en 2017 mais en cas de pépin la garanti saute.

C'est a toi de voir après les tarifs sont plus ou moins ceux la j'ai fait 2 devis un concess et un garage moto sachant que la garanti s'arrête en juillet 2016 pour moi et que j'arriverais vers les 12000 en juin juillet bah je fais sauter les bougies deja et je demanderais la vérif des liquide avant changement si besoin car ça fait 2 ans mais voila. De plus je ne compte pas le faire moi même mais j'économise les 80€ de bougie... donc 200€ au final.

si tu ne fais pas les bougies (ce que j'approuve) ça devient une simple vidange, fais la toi même t'en aura pour 50€ (200€ c'est énorme pour laisser couler de l'huile pendant 10min )

je dirais même que si tu as fait la dernière à 6000 tu peux largement attendre 18000 pour la refaire.

pour les liquides le refroidissement c'est tous les 4 ans donc le tien est bon et le frein c'est 2 ans mais ça si tu ne te sens pas de le faire (ce que je peux comprendre même si ce n'est vraiment pas compliqué),  en garage y a des forfaits à pas trop cher.

J'y pense j'y pense .... après j'ai juste besoin de trouver une ame charitable qui voudras bien m'épauler et un lieu/équipement que je n'ai pas. Honnetement j'y réfléchis vraiment....

Pour le liquide de frein et les purges a faire si c'est compris dans la rev des 12kkm et que le tarif pour la total moins les bougies est raisonnable peut être je la ferais en garage/concess si pas besoin de les faire (avant et arrière) je pense m'orienter vers la vidange...

tu as le détail un devis??

Paris et le sud est sont toujours plus cher...

à 220€, c'est correct....

Histoire de rajouter aux devis: dans le Var ca oscillait entre 320 & 360 (garage indé ou concess)

Dans le 13, la concess me le fait à 285€ donc je m'estime deja "gagnant".

a 220€ c'est sans les bougies.... et une huile classique. (oui je mets de la 7100 19€/L ai lieu de 12€/L)

320-360 c'est le haut du panier avec bougies café croissant....

En regardant entre concess sans négo (oui maintenant je négocie tout!!) et indépendant dans la région. si je fais la classique 280-320€ a la louche et je compte pas le changement des fluides freins qui sont a vérifier voir changer tout les 2 ans.....

La pour les 12000 j'ai budgété donc je risque de me faire la révision sans les bougies (comme dirait cooper une vidange et filtre a air quoi hihihihi) mais avec qques retouche je le suivrais a la culotte pour qu'il fasse les vérification complète de partout par le concess.

Juste une question le filtre a air classique bien qu'il ne se nettoie pas est il utile de le changer vraiment s'il n'a pas l'air trop sale?
(-30€ sinon!! et la pour le coup c'est vraiment une vidange simple!!)

Pour moi, pas la peine de changer le filtre à air si pas sale, moi je l'ai fais à 18 000 km quand j'ai vu son état.

Hello tous!
J'ai lu attentivement ce post car ça m'intéressait beaucoup mais comme je trouve tous un peu flou j'ai décidé d'aller faire un tour dans un concessionnaire Suzuki Suisse(j'habite en Suisse). J'ai eu droit à une réponse de mer** pour être clair. Selon lui en Suisse comme les suz ont 3ans de garanties par rapport au deux ans de Suzuki France ben que les Suisse c'est tout les 6000km et point barre. J'ai bien ris...
Donc je me suis décidé à écrire directement chez Suzuki Suisse et la la réponse fut bien plus clair. Selon eux seul les nouveau modèle des 2015 avec un nouveau moteur passent leur révision de 6 à 12000km. Pour toutes les Gsr, comme elles ont un moteur de 2011, elles restent avec leur révision tout les 6000.

Voilà après a chacun de voir si il y croit ou pas.

Bonne soirée

Manu83 a écrit:

les nouveau modèle des 2015 avec un nouveau moteur passent leur révision de 6 à 12000km
Bonne soirée

Mais comment je détermine si mon GSR de 2015 a un moteur qui doit etre fait tous les 6 ou tous les 12 ? J'veux dire y'a des différences au sein même des 2015 ou bien ?


Ca mérite un coup de fil à Suz' du coin demain tiens

Lis la fin de mon post, tout les Gsr on un moteur qui date de 2011, donc tout les 6000

bien sur, un nouveau moteur

Je vous mets le mail que j'ai reçu de chez suz:

Bonjour Monsieur Perez,



Effectivement le sujet est assez vaste du fait qu’uniquement certains modèles munis d’un nouveau moteur ont les entretiens tous les 12’000km ( DL1000 / SV650 / GSX-S1000…) . En ce qui concerne votre modèle qui a une génération moteur depuis 2011, l’entretien devra s’effectuer tous les 6'000 km avec une vidange annuelle conseillé.



En espérant vous avoir répondu, je vous souhaite une bonne saison !

Merci de votre fidélité.