Panne démarreur ? hé non c’était la batterie de moins de neuf mois...Merci Suzuki!

Je poste à la suite de ce post, j'espere que ce n'est pas grave !

Je pars une semaine en vacances et laisse la moto à mon frere. Au final elle a du rester un peu plus d'une semaine sans rouler et quand il a voulu la démarrer pour me la ramener : Rien !


Batterie HS après un peu plus de 2ans.
Elle a toujours été branchée l'hiver entre 2 roulages et l'été elle roule régulièrement et surtout je n'ai jamais eu ce soucis au bout de 2ans...

Enfin voilà, 50€ pour une nouvelle batterie et comme vous l'avez dit la gars m'a dit que ca passait pas en garantit et qu'elles sont garanties 6 mois...

malheureusement les batteries modernes..................

2 ans ça fait quand même court!

Je trouve aussi ! Surtout que je n'ai pas le sentiment de faire quelque chose de mal dans l'utilisation de la moto ou la non utilisation en hiver ...

La non utilisation peux éventuellement jouer mais pas sur une batterie récente, la copine d'un pote a une Gladius qui roule peu, elle reste parfois plus de 3 mois sans rouler le moindre km, malgré ça elle démarre impec.

du moment qu'on la demarre 1 fois par semaine c'est bon non?

Il faut que l'alternateur fournisse assez de jus pour recharger la batterie.

Le gars a dit ca effectivement qu'il fallait la brancher toutes les 2-3 semaines car meme le fait de rouler ne suffit pas à la recharger...   

J'ai rien dit mais ca me parait bizarre quand meme non ?

Tout accumulateur, suivant sa nature et le lieu de stockage se décharge d'un certain pourcentage par mois.

il faut la laisser tourner un peu et faire des tours dans son garage lol

Je peux pas tourner dans le garage ! lol

Elle est brancher en permanence l'hiver et quand la belle saison arrive (si si c'est possible chez moi !) elle tourne au moins une fois toutes les 2 semaines.

On verra combien de temps va faire cette nouvelle batterie !

Arrivé l'hiver je la démonte, la charge et l'entrepose au chaud dans mon bureau, et je la charge environ une fois par mois.

Bon et bien c'est mon tour!

Ce matin je sors la bécane du garage et là le démarreur se lance bien, le phare éclair impec mais impossible de démarrer!!
Batterie ou pas batterie?
Elle sort du concess il y a 3 jours pour la rev des 6000,elle tournait parfaitement,j'ai fais 100 bornes pour revenir diu concess puis elle est juste restée 3 jours sans rouler bizarre...

Le concess a verifié les bougies à la rev est-ce qu'il aurait pu mal remettre un antiparasite qui ne ferait plus contact empEchant la moto de démarrer?

Moi j'avais une mer** dans l'injection, j'ai tout nettoyer et elle est reparti.

sat49 a écrit:

Bon et bien c'est mon tour!

Ce matin je sors la bécane du garage et là le démarreur se lance bien, le phare éclair impec mais impossible de démarrer!!
Batterie ou pas batterie?
Elle sort du concess il y a 3 jours pour la rev des 6000,elle tournait parfaitement,j'ai fais 100 bornes pour revenir diu concess puis elle est juste restée 3 jours sans rouler bizarre...

Le concess a verifié les bougies à la rev est-ce qu'il aurait pu mal remettre un antiparasite qui ne ferait plus contact empEchant la moto de démarrer?

ça en est où ton soucis?

Disparu comme c'était venu!!
Depuis elle démarre nickel tous les matins,je comprends pas ce qui c'est passé!

Faisait-elle du bruit quand tu essayais ou pas du tout?
Car si elle ne faisait pas de bruit c'est peut être une sécurité qui t’empêchait de démarrer, pas possible que ça soit la béquille ou une vitesse enclenchée sinon tu aurais eu un jolie "CHECK" sur le compteur.

Par expérience (déjà arrivé sur mon ancienne bandit après m'être pris un pigeon), le contacteur de l'embrayage qui déconnait. En gros ça ne détectait plus que je débrayais pour pouvoir démarrer...

Oui elle faisait du bruit le démarreur se lançait sans problème mais c'est le moteur qui refusait de se mettre en route.
Jusqu'à insisiter, insister, insister pour que d'un coup le moteur commence a se mettre en route timidement et c'était parti!

Ton circuit d'essence c'est peut être désamorcer et il a fallu envoyer l'essence du réservoir au injecteur.

La prochaine fois que ça te le fait, essaies de mettre ton contact quatre à cinq fois pour que la pompe à essence ai vraiment gavé ton circuit et dis nous si elle a ensuite démarré tout de suite.

ok , mais en souhaitant que je n'ai plus à le refaire!

je le souhaite aussi pour toi^^