panne bizarre résolue

Alors voilà je roulais quand tout a coup je sui tomber en panne comme une panne d,essence  sauf que j'avais le plein   et l'ecran d compteur me donnai que des 888888 et une baisse de tention l'ecriture était plus gris que noir alors je penssai que c'était la batterie qui avait flancher donc je lé charger a fond puis tester mais la batterie étai pleine et toujours rien qui demarais   donc jai regarder les fusible et cetais un fusible le 2eme en partant de la droite quant on es aussi sur la bête  un 10A et jai remplacer par un 15A car j'avais plus de 10A et elle tourne nickel donc moraliter ,avent tout regarder les fusible   v  

pour un gars dans le photovoltaïque c'est un comble     

et oui les fusibles et les niveaux...........

petite piqûre de rappel ne fait pas de mal.................

Bien moi ya pas de fusible ya que des disjoncteurs ! Lol mais je cherchais plus grave ou plus compliquer que sa !   

blackbird59 a écrit:

et oui les fusibles et les niveaux...........

petite piqûre de rappel ne fait pas de mal.................

Tu es passé modo
Toutes mes ficelles de caleçon Mr Blackbird !

Une annonce des autres modos serait sympa

 blacki       

perso, j aurais pas changer l amperage du nouveau fusible, remet un 10A asser rapidement, simple conseil

Oui merki c ce que je compte fait demain soir en sortent du taf ...

disons que t'a résolus le symptome, pas le problème.

un fusible ça fond pas sans raison et comme dit par fanf augmenter, c'est "bien" pour dépanner mais c'est pas une solution qui doit durée.

maintenant reste plus qu'a identifier sa fonction et le vrai problème.   

bon comme prévisible c'est celui qui va au relai de pompe à essence puis à la pompe et aux injecteurs.

et voilà, maintenant on sait à quoi sert le fusible, belle réactivité..........   

cooper a écrit:

bon comme prévisible c'est celui qui va au relai de pompe à essence puis à la pompe et aux injecteurs.

oui est en plus secu béquille et secu rapport engagé aussi.

Il faut savoir que Freegun a remonté sa belle , le clacage du fusible soit mal remonté le câblage vers la pompe qui peut venir en contact avec du métal de la moto, ou comme elle a été accidenté le faisceau est dénudé quelque part et ce met en contact avec du métal.

salut les gas bon jai toujours pas changer le fusible jai laisser le 15A a la place du 10A mon concesse ma dit que sa ne changeait rien ! et toujours pas eu de problème depuis
voila pour les nouvelles !