Enlever Système PAIR ?

Salut à tous,



J'ai un GSR fin 2013 (ceux où il est impossible de rentrer dans le CDI).

J'ai un énorme problème de pétarade avec flamme a gogo quand je monte dans les tours.


Ligne d'origine décatalysé, Pot SC Project GPM2 (Et le week end prochain pose d'un filtre a air K&N)


J'ai été voir mon concess' qui veut me régler mon TPS pour remédier au problème.
J'ai lu sur internet que enlever/boucher le système PAIR été a faire, que ça aider grandement au problème de grosse pétarade.


J'ai tendance a écouter mon concess' mais vu la différence des avis que je lis je suis perplexe :/.


Quelqu'un pourrait il m'éclairer ?
Dois-je enlever le système PAIR avant de l'emmener chez mon concess' dans 2 semaine ?

Dans tous les cas je pose pour K&N avant de l'emmener.



Merci à tous

Heuuuu ton concessionnaire doit être un pierreafeu prck j'ai aussi un 2013 équipé de ixrace avec filtre à air BMC et j'avais le même problème que toi, sorti de flamme à gogo, un coup de réglage du CDI par mon concess et tout vas beaucoup mieux.

Ton GSR est début ou fin 2013 ?

Parce que Suzuki a foutu des nouveaux CDI sur les fin 2013 et du coup on peut plus rentrer dedans comme avant pour régler différents paramètres.

Comme les nouveaux Gex, pour débrider, obliger de changer le CDI...

Petit retour,

Je vais prendre les devants et boucher mon système pair (vu que si je l'enlève j'aurai a mon avis un jolie FI).

Je vais faire ça quand j'aurai le temps donc surement vendredi.

Bref si vous avez des conseils surtout n'hésitez pas !!!

Bon semaine à tous

Tu as aussi d'autres avis ici: http://www.forumgsr750.com/t5812-suppression-du-system-pair?highlight=PAIR

C'est un début 2013

Julio25 a écrit:

Tu as aussi d'autres avis ici: http://www.forumgsr750.com/t5812-suppression-du-system-pair?highlight=PAIR

Comment j'ai pu ne pas tomber dessus ?...

Merci !

pakito-95 a écrit:

C'est un début 2013

Voilà pourquoi