Feux H4 à LED ventilée

Oui mais pour le prix, je peux mettre 2 voir 3 ampoules Xénon ...

J'ai vu des kit xenon a 130€ et d'autre a 40€, pourquoi une telle différence de prix?

Bonne question, la marge sans doute

GuiSR750 a écrit:

Bonne question, la marge sans doute

Ou pas lol ;-)

Carter1024 a écrit:

La différence entre la première version et la seconde, la couleur passe de 5500k à 6000k. Et de 2000 lm croisement et 3000 lm route pour la première version contre 3200 lm croisement et 4900 lm route.

Pas que, avec la v1 tu as des leds sur un seul côté de l'ampoule, ce qui a pour effet de créer une zone noire à l'avant de la moto. Sur la v2 tu as des leds sur 2 côtés, ce qui doit théoriquement supprimer cette zone d'ombre et augmenter la portée par réflexion plus important de lumière.

Concernant la différence du prix des kits xénons, tu as effectivement la marge, mais aussi la qualité des matériaux utilisés et la provenance du kit, les coûts de fabrication n'étant pas les mêmes partout.

https://fr.aliexpress.com/store/product/High-Quality-CSP-LED-Headlight-H4-Hi-Lo-Beam-Auto-LED-Headlight-Bulb-H4-Head-Lamp/1939602_32704544191.html?detailNewVersion=&categoryId=200002080&spm=2114.8147860.0.73.M1lqTF

Ce que j'ai sur des et mes motos... Et ça déchire
Que des 100% satisfait pour le moment

Testé sur :
Speed Triple 2011 2015
KTM 990 SMR 2014
GSR 750
KTM 390 DUKE
HUSQVARNA 701

Je m'accroche au fil, je veux bien un retour de cette seconde génération d'ampoule led !
Avec photos

Bonjour, ayant vu aussi le défaut d'éclairage de ma GSR 750. je voulais passer au Xenon (mais étant sur la région parisienne proche banlieue et sachant que le Xenon n'est pas homologuer (cause correction d'assiette inexistante sur moto) je pencherai pour du Led  Technoglobe Gold)

des retours possible la dessus svp, efficacité et tout  avec photo à l'appuis si possible.

PS : voici ce que mon concessionnaire me propose

http://www.motoblouz.com/vente-ampoule-tecno-globe-tg-feu-a-led-gold-h4-93868.html

Cordialement

le problème avec ces ampoules vient du fait que nos optiques ne sont pas prévues pour!
J'avais une autre marque qui marchait très bien mais offrait moins de profondeur! En feu de croisement c'était nickel (et c'est là que notre éclairage d'origine pèche le plus, donc tant mieux) mais en feu de route c'était très moyen.
Ceci dit, je ne connais pas ce modèl exact!

on m'a dit que ce model était nickel et passait bien avec un GSR 750. aucun souci de montage comparé a la version précédente

Je n'ai eu aucun problème de montage avec la version précédente. Faut juste réfléchir un peu et se sortir les doigts.

Si c'est l'homologation qui t'empêche de mettre du xénon, sache que la H4 LEd technoglobe n'est pas homologuée non plus sur route.

Papate a écrit:

Je n'ai eu aucun problème de montage avec la version précédente. Faut juste réfléchir un peu et se sortir les doigts.

Si c'est l'homologation qui t'empêche de mettre du xénon, sache que la H4 LEd technoglobe n'est pas homologuée non plus sur route.

Moins de risque qu'avec le xenon nan ?

Je me suis fait contrôler plusieurs fois je n'ai jamais eu de remarque sur mon xénon.

Bonjour à vous,

Je voulais vous faire un retour sur une ampoule à LED H4 ventilé.
Il s'agit de ce modèle: voila
Montage en lieu et place de l'ampoule halogène, j'ai remis le joint d’étanchéité entre le support et le ventilo.
Éclairage ultra blanc, 6500K. J'ai roulé 10 minutes de nuit après le montage pour tester. Une bonne impression en largeur d'éclairage en CODE, en plein plein phare sa éclaire un poil haut, il faudrait que j'ajuste la hauteur mais je n'ai pas pris le temps de le faire.

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Merci pour ton retour Julien, pour le prix ça a l'air plutôt sympa. Je vais en commander une pour tester

Il y à pas de quoi

c'est celle que j'ai (dans un tiroir) ...
Je trouve qu'elle manque de profondeur ... ceci dit, je l'avais sur ma moto precedente. Jamais essayé avec l'optique de nos GSR! Je ferai un essai. Mais en ce moment j'ai une philips Xtreme vision qui va pas trop mal ...

Que conseillez vous finalement en région parisienne en phare ? H4 led techno globe, xénon ou autre pour GSR 750 2015

Merci d'avance

Je suis de la team Xénon

Hell Wheel a écrit:

Je suis de la team Xénon

Elderyn a écrit:

Que conseillez vous finalement en région parisienne en phare ? H4 led techno globe, xénon ou autre pour GSR 750 2015

Merci d'avance

Je rejoins  Hell Wheel, le xénon pour le moment c'est toujours le plus efficace, surtout en moto.
Sur le MSX125 j'ai du LED d'origine. Sa éclaire très bien, mieux que sur le GSR, mais c'est uniquement par rapport à la forme du phare qui éclaire plus large que le GSR. Mais niveau luminosité, c'est quand même beaucoup moin efficace que le xenon 4300°K qui était sur le GSR (en même temps y'a moitier moin de lumens). D'ailleurs si je reste en plein phare, ça ne gêne personne tellement ça n’éblouit pas.

Après sa dépend de ce que tu recherches en changeant. Tu veux ce qui éclaire le mieux? Juste le reflet bleuté, ou les deux ?

Suivant ce que tu veux, je t'invite à lire le topic du xénon ou on a expliqué beaucoup de chose sur le sujet.

Moi c'est avant tout que ça éclaire le mieux. le reflet c'est pas ma prio

Dans ce cas, fonce là dessus. Je pense pas que quelqu'un en ai été déçu ici.

Et niveau homologation ? Ça passe en région parisienne ?

A moin de bien regarder, on ne dirais pas du xénon vu que c'est du 4300°K se sera blanc sans aucun effet bleuté. Si tu les règles pas trop haut, sa n’éblouira pas. Après c'est du xénon quand même donc sa dépend de quel genre de flic tu tomberas et si tu es correct avec.
Je sais pas si ils sont toujours aussi intolérant sur ce type d'éclairage. Vu qu'il y a de plus en plus d'éclairage LED bleuté d'origine, je pense que sa passe plus facilement.

Tu as le lien du sujet pour le xénon stp ?